ida_becker1
Problema con el control del clima del Mercedes Clase X
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Mercedes X Clase 2017 con motor diésel experimentó un problema con el control de clima, donde el panel no funcionaba, lo que resultó en una baja producción de calor y un aire acondicionado inoperativo. Se sospechaba que el problema era un fallo en la conexión de un cable o enchufe. Después de llevar el vehículo a un taller, se descubrió que un cable suelto detrás del panel de control de clima era la causa. Reconectar el cable y borrar los códigos de error resolvió el problema, restaurando las funciones de aire acondicionado y calefacción.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
6 comment(s)
ida_becker1 (community.author)
¡Gracias por la información! ¿Dónde está exactamente el conector al que te refieres? ¿Y qué es un multímetro?
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vincentice1
De acuerdo, el conector del que hablo es el que se enchufa directamente en el panel de control del climatizador. Normalmente hay que quitar el panel para acceder a él. Un multímetro es un instrumento de medición electrónico que mide la tensión, la corriente y la resistencia. En serio, si no estás seguro de lo que estás haciendo, deberías pedirle a un profesional que lo revise. Podría ser una solución sencilla, ¡pero no quieres empeorarlo!
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ida_becker1 (community.author)
¡Gracias! Lo llevé al taller como sugeriste. Resulta que un cable se había soltado en la parte trasera del panel de control del climatizador. Lo reconectaron y borraron los códigos de error. ¡El aire acondicionado y la calefacción funcionan bien ahora!
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hasanaltin
Hola, tengo un problema con mi vehículo 1013 e 250. El aire acondicionado, después de 2 o 3 horas de funcionamiento, reduce considerablemente el flujo de aire en las rejillas de ventilación. El motor del ventilador funciona. El compresor del aire acondicionado funciona. Después de dejar el vehículo reposar durante 30 minutos, vuelve a soplar aire por las rejillas. Sin embargo, el flujo de aire se vuelve a reducir y las válvulas se cierran, produciendo un mínimo flujo de aire frío.
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CarlyMechanic
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Hola, tengo un problema con mi vehículo 1013 e 250. El aire acondicionado, después de 2 o 3 horas de funcionamiento, reduce considerablemente el flujo de aire en las rejillas de ventilación. El motor del ventilador funciona. El compresor del aire acondicionado funciona. Después de dejar el vehículo reposar durante 30 minutos, vuelve a soplar aire por las rejillas. Sin embargo, el flujo de aire se vuelve a reducir y las válvulas se cierran, produciendo un mínimo flujo de aire frío.
Este problema podría estar relacionado con la congelación del serpentín evaporador. Cuando el serpentín se congela, restringe el flujo de aire, y dejar que el automóvil repose permite que el hielo se derrita, resolviendo temporalmente el problema. Verifique si el sistema de aire acondicionado tiene poco refrigerante, ya que esto puede causar congelamiento. Además, asegúrese de que el filtro de aire de la cabina esté limpio y no obstruya el flujo de aire. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, es posible que sea mejor que un profesional inspeccione el sistema más a fondo. ¡Avísame cómo te va o si tienes alguna otra pregunta!
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XKLASSE
vincentice1
¡Vaya, eso me suena familiar! Tuve problemas similares con el sistema de climatización de mi antiguo Vauxhall Astra. Comprueba la alimentación de la unidad de control del climatizador. Los fallos electrónicos pueden ser insidiosos. ¿Le llega corriente al motor del ventilador? Si no es así, podría ser un fusible o un relé. Si tienes acceso a un multímetro, podría merecer la pena comprobar el voltaje en el conector.
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