hannahlion68
Problema con el filtro de partículas diésel del Qashqai
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Nissan Qashqai diésel de 2014 con 120.789 km experimenta una reducción de la potencia del motor y un humo excesivo durante la aceleración, probablemente debido a un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). El problema puede verse agravado por los frecuentes viajes cortos por ciudad, que pueden impedir la regeneración adecuada del DPF. Las soluciones sugeridas incluyen intentar una regeneración forzada, que puede requerir herramientas de diagnóstico profesionales, o consultar a un taller para su inspección y posible sustitución del DPF.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
hannahlion68 (community.author)
Honestamente, no he intentado forzar una regeneración. La mayor parte de mi conducción es en ciudad, viajes cortos de ida y vuelta al trabajo, por lo que probablemente no ayuda. ¿Cómo puedo iniciar esa regeneración y hay algo más que deba mirar? No soy muy técnico.
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isabellamoon41
De acuerdo, la conducción en ciudad es un asesino de DPF, lamentablemente. La regeneración forzada a veces requiere software de diagnóstico, del que la mayoría de los usuarios domésticos carecen. Dados los síntomas y tu estilo de conducción, además del hecho de que no te sientes cómodo con la parte técnica, mi instinto dice que tu DPF probablemente esté en las últimas. ¡Haz que lo inspeccione un taller antes de hacer cualquier otra cosa! Un DPF bloqueado puede causar daños graves si se ignora. Tuve que instalar uno nuevo en mi coche antiguo, y fue bastante caro. Creo que tendrás que gastar alrededor de 1550 €.
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hannahlion68 (community.author)
Gracias por el consejo. Parece que hay que ir al taller. Sospechaba que era el DPF, pero su aportación lo confirma. Lo haré revisar. El taller confirmó que el filtro de partículas diésel estaba realmente defectuoso y lo están reemplazando en este momento.
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NISSAN
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QASHQAI
isabellamoon41
¡Vaya, potencia reducida y humo! ¡Suena mal! Tuve síntomas similares en mi antiguo Astra: resultó que el DPF estaba totalmente obstruido. ¿Has intentado forzar una regeneración? A veces, una buena conducción prolongada a velocidad constante puede quemar el hollín. ¿Qué tipo de conducción sueles hacer, muchos trayectos cortos?
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