jannikcrystal7
Problema con el filtro diésel del Mini Paceman
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini Paceman diésel de 2014 con 80.365 km experimenta una reducción de la potencia del motor y un humo excesivo, probablemente debido a un filtro de partículas diésel (DPF) defectuoso. El problema puede verse agravado por viajes cortos frecuentes que impiden la regeneración adecuada del DPF. Las posibles soluciones incluyen la limpieza o el reemplazo del DPF, y la comprobación de fallos en los sensores. Una inspección del vehículo confirmó tanto un filtro defectuoso como un fallo del sensor, lo que llevó a la decisión de reemplazar el filtro a pesar del alto coste.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jannikcrystal7 (community.author)
Consideré la limpieza del filtro DPF, pero leí opiniones contradictorias. Algunas personas dicen que funciona, otras dicen que es solo una solución temporal. Con respecto a la regeneración, no estoy completamente seguro de con qué frecuencia ocurre. Hago principalmente viajes cortos, así que quizás ese sea el problema. ¿Hay alguna manera de forzar una regeneración? ¿Podría ser también un fallo del sensor?
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alfred_walter1
Sí, la limpieza del filtro de partículas diésel (DPF) es una apuesta. Puede que te dé algo de tiempo, pero a menudo solo retrasa lo inevitable. Los viajes cortos son definitivamente malos para el DPF. Necesita recorridos largos a velocidades más altas para regenerarse correctamente. Forzar una regeneración podría ser una opción, pero si el filtro ya está muy obstruido, puede que no funcione. Y sí, un sensor defectuoso definitivamente podría ser la causa. Podría valer la pena obtener una inspección del vehículo adecuada en un taller para diagnosticar la causa raíz antes de gastar dinero. Eso es lo que hice finalmente con mi Megane. Confirmaron que el filtro de diésel estaba completamente inservible.
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jannikcrystal7 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar. Seguí tu consejo y llevé mi Paceman a una inspección del vehículo. El taller confirmó que el filtro de diésel está defectuoso. También encontraron un fallo en un sensor que probablemente contribuyó al problema. He aprobado la sustitución, así que espero volver a la carretera pronto. Será una reparación costosa, alrededor de 1550€, pero es lo que es.
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MINI
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PACEMAN
alfred_walter1
Oh, hombre, eso suena duro. Tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane, aunque no era tan elegante como tu Mini. También empezó con una potencia de motor reducida y columnas de humo cada vez que intentaba acelerar. ¿Has probado algún aditivo limpiador de DPF? Probé algunos, pero solo ayudaron temporalmente. ¿Con qué frecuencia tu coche realiza un ciclo de regeneración? ¿Es posible que lo estés interrumpiendo?
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