Problema con el generador Seat Inca

Suena a un problema clásico del alternador. La potencia reducida del motor y las luces parpadeantes a menudo indican un sistema de carga defectuoso. El código de error lo confirma. Antes de reemplazar el alternador, ¿ha comprobado el voltaje de la batería? Una batería defectuosa a veces puede imitar los problemas del alternador. Piénselo de esta manera: el alternador es la bomba de agua, y la batería es el depósito. Si el depósito tiene fugas (batería defectuosa), la bomba tendrá dificultades para mantenerse al día. Además, ¿el motor de arranque funciona con normalidad?

(Traducido del Inglés)

Buen punto sobre la batería, no lo había considerado. Revisaré el voltaje. ¿Qué voltaje debería buscar, tanto con el motor apagado como en marcha? Y con respecto al motor de arranque, ¿podría un motor de arranque con problemas de alguna manera ejercer una tensión adicional en el sistema de carga y provocar estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Las lecturas de bajo voltaje con el motor apagado definitivamente apuntan a problemas con la salud de la batería. En funcionamiento, debería ver un voltaje más alto si el alternador funciona correctamente. Si el voltaje no aumenta al funcionar, esto confirma el problema del alternador. Con respecto al motor de arranque, no causaría directamente la falla del alternador, pero podría exacerbar una situación de batería débil, lo que lleva a síntomas similares. Dada su descripción y el código de error, es muy probable que tenga un problema con el alternador. Es mejor visitar un taller para que lo diagnostiquen correctamente y reemplacen el alternador.

(Traducido del Inglés)

El taller confirmó que era el generador. El reemplazo del alternador, incluida la mano de obra, costó 960€. Gracias por su ayuda y sus rápidas respuestas, lo agradezco. ¡Ojalá este hilo ayude a otros que se enfrenten a problemas similares con la electrónica del automóvil!

(Traducido del Inglés)