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mikatiger10

Problema con el intermitente del Skoda Rapid

Estoy experimentando un problema con la luz intermitente de mi Skoda Rapid 2011 con motor de gasolina. Se almacena un error en la memoria de fallos, acompañado de un mensaje de error que se muestra en el velocímetro y un fallo de iluminación. Según evaluaciones preliminares, la causa probable es un cable o una conexión de enchufe defectuosa al componente. ¿Alguien ha encontrado problemas similares y puede ofrecer orientación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema con la luz de señal de giro del Skoda Rapid 2011 implicó un mensaje de error y un fallo de iluminación, probablemente debido a un cable o conexión de enchufe defectuoso. Las evaluaciones preliminares sugirieron revisar el mazo de cables y el conector en busca de corrosión o daños, y verificar la conexión a tierra. Finalmente, una visita al taller confirmó una conexión de enchufe defectuosa, que fue reparada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

karensky1

Entiendo su predicamento. Tuve una situación similar con mi Opel Insignia hace unos años. Los mensajes de error y los fallos de iluminación fueron bastante desconcertantes. ¿Realizó una inspección exhaustiva del mazo de cables que va al conjunto de la luz de señalización? Específicamente, examine el conector para detectar cualquier signo de corrosión o daño. Además, ¿ha verificado la integridad de la conexión a tierra de ese circuito?

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mikatiger10 (community.author)

Gracias por su respuesta. Con respecto a la inspección del mazo de cables, revisé visualmente si había daños obvios, pero no realicé ninguna prueba eléctrica. ¿Dónde exactamente debería buscar corrosión o daños dentro del conector? ¿Y cómo podría verificar la integridad de la conexión a tierra, considerando que carezco de equipo de diagnóstico especializado?

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karensky1

La corrosión a menudo se manifiesta como un depósito verdoso o blanquecino en los pines del conector. Se puede usar un multímetro para verificar la conexión a tierra; sin embargo, dada su falta de equipo especializado, podría ser prudente que un técnico calificado realice una evaluación de diagnóstico completa. Si bien inicialmente intenté resolver el problema yo mismo, finalmente se requirieron herramientas especializadas para identificar la ubicación exacta del cortocircuito. Es mejor llevar el coche al taller.

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mikatiger10 (community.author)

Recibido y gracias por sus observaciones. Lo llevé al taller, y como se sospechaba, era una conexión de enchufe defectuosa. La reparación completa, incluyendo la sustitución de la lámpara, ascendió a 95€. Ahora todo funciona con normalidad.

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