¿Problema con el interruptor de estacionamiento o la transmisión del Defender patina?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con autos y, de hecho, me enfrenté a algo similar en mi Range Rover Sport 2018 con el motor de gasolina de 2.0 L. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté. Inicialmente, pensé que también era el interruptor de estacionamiento, pero resultó ser una unidad de control de transmisión (TCU) defectuosa. El diagnóstico de mi concesionario mostró que la TCU estaba enviando señales incorrectas, lo que causaba esos patrones de cambio y luces de advertencia extraños. Tuve que hacer un esfuerzo y reemplazar la TCU, me costó alrededor de 1000 euros, pero solucionó el problema por completo. El Discovery tiene una configuración de transmisión similar a la de tu Defender, por lo que podría valer la pena verificarlo. ¿Podrías compartir más detalles sobre cuándo exactamente comenzó a suceder esto y si notas algún patrón específico (como si sucede más cuando el motor está frío o caliente)? ​​Esto ayudaría a reducir las cosas.

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¡Gracias por compartir tu experiencia con el Range Rover! Curiosamente, mis síntomas comenzaron justo después de mi último servicio, que fue hace aproximadamente 2 semanas. Llevo 168206 km y realmente está empezando a preocuparme. El deslizamiento ocurre principalmente cuando el motor está caliente, especialmente al conducir por la autopista. Al principio, pensé que era solo una falla de software, pero la luz de advertencia sigue apareciendo. No he notado ningún sonido extraño, pero definitivamente siento los cambios bruscos. ¿Tu reemplazo de TCU requirió alguna programación especial después? Solo trato de hacerme una idea de lo que podría tener si es el mismo problema. Sin embargo, realmente espero que sea algo más simple, ¡estas facturas de reparación pueden ser bastante aterradoras!

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¡Hola de nuevo! Es muy interesante que tus problemas hayan comenzado después del servicio, es muy diferente de lo que me pasó a mí. En mi caso, los problemas comenzaron gradualmente durante unas semanas, no de repente después del mantenimiento como en el tuyo. Teniendo en cuenta ese momento, me pregunto si algo podría haberse torcido durante tu servicio. Cuando me reemplazaron la TCU, mencionaron que incluso pequeñas alteraciones en ciertos sensores o conexiones pueden desencadenar estos síntomas. Mi reparación necesitó una reprogramación después, tomó alrededor de una hora extra, pero estaba incluida en el costo total. Pero esto es lo que me hace pensar dos veces sobre tu caso, el hecho de que está sucediendo principalmente durante la conducción en carretera cálida. La mía actuó de la nada, independientemente de la temperatura o las condiciones de conducción. ¿Has revisado el nivel y el estado del líquido de transmisión? Después de toda mi saga de la TCU, me he vuelto bastante paranoico con el mantenimiento y aprendí que el líquido bajo o degradado puede causar síntomas similares. Tal vez hacer que revisen si algo se soltó durante el servicio primero. Podría ahorrarte el costoso reemplazo de la TCU por el que tuve que pasar. Sin embargo, los cambios bruscos son definitivamente preocupantes. No esperes demasiado para que te lo revisen. ¡Estas transmisiones son bestias bastante complejas!

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¡Muchas gracias por esa respuesta tan detallada! De hecho, me has dado un nuevo ángulo para considerar, ni siquiera había pensado en que algo se alterara durante el servicio. Eso tiene mucho sentido, especialmente porque el tiempo coincide perfectamente. Acabo de llamar a mi centro de servicio y aceptaron verificar primero los niveles de líquido y las conexiones, sin cargo, ya que comenzó justo después de su trabajo. Mencionaron que revisarían específicamente cualquier sensor que pudiera haberse alterado durante el servicio. ¡Ojalá sea algo tan simple como eso en lugar de un reemplazo completo de la TCU! Realmente aprecio que compartas tu experiencia, es muy útil saber cuánto podría costar el peor escenario. Definitivamente te mantendré informado sobre lo que encuentren. Estas transmisiones modernas seguro que son complicadas, ¿no? ¡Al menos sé qué preguntas hacer ahora cuando la lleve mañana!

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