Problema con el interruptor de la luz de freno del VW Eos que causa múltiples errores

Experimenté problemas eléctricos similares con mi VW Golf GTI 2010. Las advertencias de fallo de la luz de freno comenzaron a aparecer de la nada, causando múltiples errores del sistema en el tablero y la unidad de información y entretenimiento. Inicialmente pensé que era solo una bombilla de la luz trasera, pero el problema era más complejo. El problema real era una combinación de un interruptor de luz de freno defectuoso y un mazo de cables corroído cerca del conjunto del pedal del freno. Estos problemas eléctricos pueden activar múltiples códigos de error, ya que el sistema de frenos está conectado a varios módulos de seguridad y operativos. Si bien el interruptor de luz de freno es un punto de fallo común, los múltiples errores del sistema sugieren que se revise todo el circuito. En mi caso, el mazo de cables necesitaba ser reemplazado debido a daños por humedad que se habían extendido por los puntos de conexión. Este no es un trabajo típico de bricolaje a menos que tenga experiencia con sistemas eléctricos de automóviles y herramientas de diagnóstico adecuadas. La reparación requiere acceder a espacios reducidos detrás del pedal del freno y posiblemente quitar varios paneles interiores para rastrear el cableado. El problema es grave desde el punto de vista de la seguridad, ya que el funcionamiento intermitente de la luz de freno afecta la forma en que los conductores que le siguen reaccionan a su frenado. Además, las señales defectuosas del interruptor de luz de freno pueden interferir con otros sistemas como el control de crucero y el control de estabilidad. Recomiendo que un taller certificado especializado en coches europeos, particularmente en sistemas eléctricos VW, haga el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la luz de freno del GTI. Es realmente útil saber sobre el problema del mazo de cables, definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando con mi interruptor del pedal de freno. Los múltiples problemas eléctricos y las luces de advertencia coinciden exactamente con lo que estoy viendo. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema eléctrico recurrente desde que se reemplazaron el interruptor de la luz de freno y el mazo de cables?

(Traducido del Inglés)

En realidad, el problema con mi Golf GTI resultó ser mucho más simple de lo que inicialmente se esperaba. Después de visitar a un especialista certificado de VW, descubrieron que era solo un interruptor de luz de freno defectuoso, sin problemas de cableado después de todo. Las luces de advertencia y los errores del sistema fueron provocados por este único componente defectuoso. La gran noticia es que esto se solucionó sin costo (0 €) ya que el interruptor de luz de freno estaba ligeramente fuera de posición; un simple ajuste resolvió todos los problemas eléctricos. A veces, estos interruptores pueden desalinearse con el uso normal. Desde la reparación, el pedal del freno y todos los sistemas relacionados han funcionado perfectamente. No más luces de advertencia ni problemas eléctricos en los sistemas de seguridad del vehículo. Las advertencias de luz trasera y luz de freno desaparecieron por completo, y todos los errores del tablero se aclararon inmediatamente después del ajuste. Esta experiencia realmente muestra cómo un problema menor del sistema de frenos puede activar múltiples advertencias, pero no siempre significa que se necesite una reparación costosa. Definitivamente vale la pena que un profesional lo revise, ya que está involucrada la seguridad del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizar a todos sobre mi situación con la luz de freno de mi Eos. Finalmente la revisé en un taller diferente que se especializa en problemas eléctricos de VW. Resultó ser exactamente lo que sospechaba, solo un interruptor de freno defectuoso causando todos esos errores del sistema. El costo total de la reparación fue de 180€ incluyendo el diagnóstico. El reemplazo del interruptor automotriz tomó menos de una hora. Todos los problemas eléctricos se solucionaron inmediatamente después, sin más luces de advertencia en el tablero o en el sistema de infoentretenimiento. Qué alivio que no fuera algo más serio con el cableado de la luz trasera. Una experiencia mucho mejor que la de mi último mecánico, que quería reemplazar toda la computadora del sistema de frenos. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero y haber encontrado un especialista que sabía lo que estaba haciendo. El coche funciona perfectamente ahora y todos los sistemas de seguridad han vuelto a la normalidad. Gracias de nuevo por el consejo. A veces, la solución más simple realmente es la correcta.

(Traducido del Inglés)