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GSchmidt78

Problema con el inyector diésel del VelSatis

Mi Renault VelSatis diésel de 2007 (98638 km) tiene un 'error de preparación de la mezcla'. La potencia del motor se reduce, la luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona de forma irregular. También da tirones durante la aceleración y a veces se para al ralentí. ¿Podría ser la causa un inyector defectuoso? ¿Qué diagnóstico lo confirmaría?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Renault VelSatis diésel de 2007 exhibió síntomas de potencia reducida del motor, funcionamiento brusco y paradas, acompañados de un "error de preparación de la mezcla" y una luz de control del motor. Estos problemas sugerían un posible problema con el sistema de combustible, posiblemente un inyector defectuoso. Un diagnóstico de taller confirmó el inyector defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo los problemas y restaurando el rendimiento óptimo del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

reinhard_beck1

¿Potencia reducida, funcionamiento irregular y parada en un diésel VelSatis? ¡Suena mal! ¿Has comprobado lo básico, como el colector de admisión o el catalizador? Esa luz de verificación del motor está pidiendo atención a gritos. ¿Estás viendo signos de una mezcla rica, como humo excesivo u olor a combustible? ¿Cuándo se cambiaron las bujías por última vez?

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GSchmidt78 (community.author)

Inspeccioné visualmente el colector de admisión y no encontré obstrucciones ni daños. No he evaluado la funcionalidad del convertidor catalítico. ¿Sería aconsejable una prueba de presión diferencial a través del convertidor? Hay un ligero olor a combustible al arrancar, pero no hay humo excesivo. ¿Cuál es la relevancia de las bujías en un motor diésel?

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reinhard_beck1

¡Ah, bujías! Mis disculpas, un lapsus mental – los motores diésel no las tienen. El olor a combustible no es bueno. Suena a un inyector con fugas, desde luego. Recomendaría llevarlo a un taller. Jugar con la inyección de combustible puede ser arriesgado y, sin las herramientas adecuadas, se puede acabar haciendo más daño que bien.

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GSchmidt78 (community.author)

Llevé el vehículo a un taller. El diagnóstico confirmó un inyector defectuoso, que fue reemplazado. El coste total fue de 515 €. El vehículo ahora funciona de forma óptima. Su ayuda fue invaluable.

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