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manuel_flame6

Problema con el Limpiaparabrisas del Mini Clubman

Estoy experimentando un problema con el sistema de lavado del parabrisas de mi Mini Clubman 2013. El síntoma principal es que las boquillas de pulverización se congelan a bajas temperaturas, haciendo que los limpiaparabrisas sean ineficaces cuando se necesita líquido lavaparabrisas. La memoria de errores indica un fallo en el sistema de calefacción del lavaparabrisas. Según mi evaluación inicial, la causa probable parece ser un cable o una conexión de enchufe defectuosa relacionada con este componente. ¿Alguien más ha encontrado este problema y, de ser así, qué medidas tomó para resolverlo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema principal con el Mini Clubman 2013 es que las boquillas de los limpiaparabrisas se congelan a bajas temperaturas, haciendo que los limpiaparabrisas sean ineficaces. La memoria de errores indica un fallo en el sistema de calefacción de los limpiaparabrisas, probablemente debido a un cable o conexión defectuosa. Las soluciones sugeridas incluyen comprobar el fusible del circuito del calentador, inspeccionar el cableado y los conectores en busca de corrosión o daños, y considerar una visita al taller para un diagnóstico detallado si el problema persiste. En última instancia, el problema se resolvió reparando una conexión de cable defectuosa al calentador de los limpiaparabrisas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

valentinaghost6

Las boquillas del lavaparabrisas congeladas en un Mini Clubman no son infrecuentes. El hecho de que tenga un error almacenado sugiere que el circuito del calentador es efectivamente el problema, como sospecha. ¿Ha comprobado el fusible del calentador del lavaparabrisas? Es un buen punto de partida, incluso si otros componentes eléctricos funcionan. Un fusible parcialmente fundido a veces puede causar problemas con circuitos específicos mientras deja otros intactos. Además, inspeccione cuidadosamente el cableado y el conector en el depósito del líquido lavaparabrisas y las boquillas mismas para detectar cualquier signo de corrosión o daño. A veces, la intrusión de humedad puede causar cortocircuitos o circuitos abiertos en el cableado del calentador.

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manuel_flame6 (community.author)

Gracias por su respuesta. No había considerado el fusible. ¿Hay algún amperaje específico que debería buscar al inspeccionar el fusible, y sabe si hay una ubicación común para encontrarlo dentro de la caja de fusibles del Mini? Además, ¿hay algún paso de diagnóstico específico que pueda tomar para confirmar un cortocircuito o un circuito abierto en el cableado del calentador más allá de una inspección visual?

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valentinaghost6

Dado que ya ha revisado el fusible y el cableado sin encontrar ningún problema obvio, y el error persiste, es probable que sea el elemento calefactor en sí o el cableado inmediatamente conectado a él. El hecho de que sus boquillas se estén congelando completamente apunta a un mal funcionamiento del calentador en lugar de solo boquillas obstruidas. Puede ser hora de una visita al taller. Pueden usar herramientas de diagnóstico para identificar la ubicación exacta del circuito abierto o cortocircuito dentro del sistema de calefacción del parabrisas. Parece menos probable que sea una solución simple, como una mala conexión, según su evaluación anterior.

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manuel_flame6 (community.author)

Aprecio sus ideas sobre la causa probable. Basándome en su evaluación y el código de error, procedí a hacer inspeccionar el componente. Como sugirió, la conexión del cable al calentador del lavaparabrisas estaba defectuosa. El costo de la reparación ascendió a 95 €, resolviendo el mal funcionamiento del calentador y el error asociado. Gracias de nuevo por su ayuda.

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