juergen_loewe6
Problema con el limpiaparabrisas del Skoda Rapid Diesel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Skoda Rapid diésel de 2010 tiene un problema con el calentador del lavaparabrisas, lo que provoca que las boquillas de pulverización se congelen a bajas temperaturas. El problema probablemente se deba a un cable o conexión defectuosa. Las soluciones sugeridas incluyen comprobar el fusible y usar un multímetro para asegurarse de que el elemento calefactor recibe energía. Finalmente, un taller confirmó un cable defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
juergen_loewe6 (community.author)
¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está ubicado exactamente el fusible? ¿Y cómo uso un multímetro para verificar la energía? Nunca antes he hecho eso, pero estoy dispuesto a intentarlo. ¿Asumo que te refieres al elemento calefactor de los limpiaparabrisas?
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johannaflame89
Sí, es el elemento calefactor del líquido lavaparabrisas. Si no te sientes cómodo usando un multímetro, lo mejor sería llevarlo a un taller. Allí podrán diagnosticarlo correctamente y reemplazar la pieza defectuosa. Es probable que sea el calentador del lavaparabrisas en sí. He visto fallar esos antes. Podrías intentar arreglar los cables tú mismo, pero sin las herramientas y la experiencia adecuadas, te aconsejaría que no lo hicieras.
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juergen_loewe6 (community.author)
Fue el calentador del lavaparabrisas. El taller confirmó un cable defectuoso. El reemplazo solucionó el error. El costo fue de 95€.
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johannaflame89
Eso suena como un problema común. ¿Has revisado el fusible del calentador del lavaparabrisas? Además, ¿has intentado usar un multímetro para comprobar si el elemento calefactor está recibiendo energía? Podría ser una solución sencilla. Recuerdo haber tenido un problema similar con mi coche viejo. El motor del lavaparabrisas estaba bien, pero el elemento calefactor no recibía energía.
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