Problema con el medidor de flujo de masa de aire híbrido del Mercedes Clase M

Tuve problemas similares con mi motor de Clase M. Las paradas y el aumento del consumo de combustible son síntomas clásicos. La ECU depende en gran medida del sensor MAF para determinar la entrada de aire correcta. Cuando el sensor comienza a fallar, desajusta toda la mezcla aire-combustible. ¿Comprobó las lecturas del sensor con un escáner OBD? Un sensor MAF defectuoso definitivamente puede causar esos problemas.

(Traducido del Inglés)

No soy muy experto. ¿Qué es exactamente lo que busco cuando reviso las lecturas del sensor con un escáner OBD? ¿Cómo interpreto el problema de la mezcla aire-combustible? ¿Puedes darme un poco más de detalles?

(Traducido del Inglés)

Esencialmente, está buscando inconsistencias o valores que estén fuera del rango normal especificado para su motor. El escáner le proporcionará datos en vivo del sensor MAF. Con respecto a la relación aire-combustible, la unidad de control del motor (ECU) utiliza los datos del sensor MAF para calcular la cantidad de combustible a inyectar. Un sensor defectuoso informa un flujo de aire incorrecto, lo que lleva a una mezcla incorrecta: demasiado rica, demasiado combustible o demasiado pobre, no suficiente combustible. Según sus síntomas, y dado que no es mecánico, le recomendaría que lo llevara a un taller de confianza.

(Traducido del Inglés)

Lo llevé a mi mecánico local, y tenías razón. De hecho, era el sensor de flujo de masa de aire. El coste final de la reparación fue de 365 €, pero valió la pena para que mi coche volviera a funcionar sin problemas. Agradezco tu ayuda para diagnosticar el problema.

(Traducido del Inglés)