Problema con el Mini Cooper Diesel: la lámpara de precalentamiento permanece encendida

Suena a un dolor de cabeza familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Passat hace unos años. La luz de precalentamiento encendida, la luz del motor apareciendo, toda la parafernalia. Aunque no noté el humo que describes. ¿Has comprobado tú mismo los cables y las conexiones de enchufe a la unidad de control? Ese suele ser el primer sospechoso.

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Sí, le eché un vistazo rápido a las conexiones, no vi nada obvio como un cable completamente cortado, pero no soy electricista. Cuando tuviste el problema con el Passat, ¿terminaste diagnosticándolo tú mismo o lo llevaste directamente a un mecánico? ¿Alguna área específica del cable en la que debería concentrarme?

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Pasé una tarde trasteando con el Passat, pero la electrónica del automóvil no es mi fuerte. Al final, lo llevé a mi taller habitual. Confirmaron que se trataba de una unidad de control defectuosa en el sistema de encendido. Dado el problema de humo, podría ser algo más complejo que un simple cable suelto. Te aconsejaría que lo hicieras diagnosticar correctamente. Podría ahorrarte tiempo y posibles dolores de cabeza en el futuro.

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Solo quería cerrar el círculo en esto. Lo llevé al taller como sugeriste. Resulta que era exactamente lo que sospechábamos, una pieza defectuosa en la unidad de control de precalentamiento y un cable corroído. ¡95€ después y funciona perfectamente! ¡Gracias por la ayuda!

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