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dieterkrause1

Problema con el Mini Roadster diésel: lámpara de precalentamiento y humo

Estoy experimentando un problema persistente con mi Mini Roadster diésel 2012, con aproximadamente 163604 kilómetros en el odómetro. La luz de precalentamiento permanece iluminada, acompañada de la luz de "Check Engine". Además, he observado humo excesivo al acelerar. Sospecho de una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente un problema de cable o conexión de enchufe. ¿Alguna idea antes de proceder?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster diésel de 2012 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento encendida, el testigo de "Check Engine" iluminado y humo excesivo durante la aceleración. La causa sospechosa es una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente debido a un problema de cable o conexión de enchufe. Una prueba de diagnóstico confirmó el defecto en la unidad de control de incandescencia, que luego fue reemplazada, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

PetraBenz

¡Suena como un relé de bujía de incandescencia defectuoso! Tuve un problema similar con mi Mini Roadster. La luz de precalentamiento no se apagaba y se activó la luz de advertencia del motor (CEL). ¿Revisaste el elemento calefactor? Podría estar causando el fallo de encendido del motor.

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dieterkrause1 (community.author)

¿Elemento calefactor? ¿Te refieres a la bujía incandescente en sí? ¿O a algo completamente diferente? He inspeccionado visualmente las bujías incandescentes, y parecen estar bien, pero no las he probado individualmente. ¿Dónde exactamente debería mirar?

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PetraBenz

Sí, el relé de las bujías de incandescencia, la unidad de control de incandescencia, ¡como quieras llamarlo! Si las bujías de incandescencia parecen estar bien, y todavía tienes esos síntomas, es probable que sea la unidad en sí. Honestamente, ahórrate la molestia y haz que lo revisen en un taller. Pueden identificar el problema con una prueba de diagnóstico adecuada.

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dieterkrause1 (community.author)

Gracias por la información. Parece que acertaste con la unidad de control de brillo. Se realizó una prueba de diagnóstico y confirmó el defecto. Se reemplazó; el daño total fue de 95€. Problema resuelto.

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