UliFisch

Problema con el motor del Skoda Citigo

Estoy al borde del colapso con mi Skoda Citigo de gasolina de 2011. Tiene 59371 km en el cuentakilómetros y el motor a veces no arranca. Otras veces, se cala al ralentí. La luz de "Check Engine" está encendida, y cuando SÍ funciona, va muy mal y el consumo de combustible es exagerado. La memoria de errores indica que la bomba de combustible está defectuosa, pero me pregunto si podría ser algo más sencillo, como un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguna idea antes de gastar dinero en un nuevo sistema de combustible? Estoy intentando evitar una factura de reparación de automóvil importante.

(Traducido del Inglés)

Un Skoda Citigo 2011 con 59371 km está experimentando problemas de motor, incluyendo dificultades para arrancar, caladas, funcionamiento irregular y alto consumo de combustible, con el testigo de fallo del motor encendido. La memoria de errores indica una bomba de combustible defectuosa, pero hay especulaciones sobre causas más simples como cables o conexiones de enchufe defectuosos. Las sugerencias incluyen revisar el relé de la bomba de combustible, el filtro de combustible y posibles conectores corroídos en la bomba de combustible. En última instancia, el problema se resolvió limpiando una conexión defectuosa a la bomba de combustible, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi Skoda Fabia hace un tiempo. Los mismos síntomas: funcionamiento brusco, caladas, luz de control del motor. ¿Has comprobado el relé de la bomba de combustible? Es un culpable común. Además, ¿has echado un vistazo al filtro de combustible? Un filtro obstruido puede restringir el suministro de gasolina y causar todo tipo de problemas de rendimiento del automóvil. Es como intentar beber un batido a través de una pajita con un doblez.

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Relé de la bomba de combustible, ¿eh? ¿Dónde se encuentra exactamente? ¿Y cómo podría comprobarlo? ¿Es algo que puedo hacer yo mismo, o es mejor que lo lleve a un taller para un diagnóstico automotriz?

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Suena muy familiar. En mi caso, resultó ser un conector corroído en la bomba de combustible misma. Podrías intentar verificar el voltaje en el conector de la bomba con un multímetro, pero honestamente, a menos que te sientas cómodo con ese tipo de cosas, te recomendaría llevarlo a un taller. Podrán diagnosticar correctamente el problema y revisar todo el cableado. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata del sistema de combustible y el suministro de gasolina. Deberían poder identificar el problema con un diagnóstico automotriz adecuado.

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¡Muchas gracias por tu ayuda! Resultó ser una conexión defectuosa a la bomba de combustible, tal como dijiste. Limpiaron los contactos y funciona como nueva. Me costó 95 €, lo cual estoy feliz de pagar para tener mi Citigo de vuelta en la carretera.

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