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Problema con el motor del Skoda Praktik

Tengo un Skoda Praktik de 2009 con motor de gasolina. Recientemente, se encendió la luz de advertencia del motor. He notado una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento áspero del motor y tirones al acelerar. El motor incluso se cala al ralentí a veces. Sospecho de un error en la preparación de la mezcla, posiblemente una válvula de inyección defectuosa. ¿Alguien tiene experiencia con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Skoda Praktik 2009 experimentó problemas en el motor, incluyendo reducción de potencia, funcionamiento brusco y caladas, sospechando un error en la preparación de la mezcla o una válvula de inyección defectuosa. Se confirmó que el problema era un inyector de combustible defectuoso, que estaba causando una mezcla rica. Después de reemplazar el inyector y limpiar el colector de admisión, el rendimiento del motor mejoró, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emiliajohnson1

La potencia reducida del motor y el parón podrían indicar varias cosas. Una mezcla rica, quizás debido a una inyección de combustible defectuosa, definitivamente puede causar esos síntomas. El sensor de oxígeno también podría estar enviando lecturas incorrectas. Tuve un problema similar con mi viejo Opel Corsa. ¿Alguien ha revisado las bujías?

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barbaraloewe2 (community.author)

Gracias por su respuesta. Las bujías se cambiaron recientemente. ¿Cómo resolvió el problema con su Opel Corsa? ¿Estaba también relacionado con la inyección de combustible?

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emiliajohnson1

Sí, en mi caso con el Opel Corsa, fue efectivamente el inyector de combustible. Estaba causando una mezcla rica. Reemplazar el inyector solucionó el problema. Sin embargo, recomendaría un diagnóstico adecuado en un taller antes de reemplazar cualquier pieza. También pueden verificar fugas de vacío en el colector de admisión, que pueden causar problemas similares.

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barbaraloewe2 (community.author)

Gracias por la información. Seguí su consejo y llevé el coche a un taller. Confirmaron que el inyector de combustible estaba defectuoso. Después de reemplazarlo y limpiar el colector de admisión, el coche vuelve a funcionar sin problemas. La factura fue de 515€.

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