Problema con el motor del Skoda Superb

Suena a un caso clásico de un sensor de presión de múltiple de admisión defectuoso, especialmente con esos síntomas en su Skoda Superb 2013. El sensor, a veces llamado sensor MAP, mide la presión dentro del múltiple de admisión. Esos datos ayudan a la ECU (unidad de control del motor) a determinar la mezcla correcta de aire/combustible. Cuando falla, la ECU recibe datos incorrectos, lo que lleva a todo tipo de problemas de rendimiento del motor. Una gran fuga de vacío definitivamente haría que las lecturas fueran incorrectas. ¿Ha revisado si hay alguna grieta obvia o mangueras sueltas alrededor del múltiple de admisión?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! No soy realmente mecánico, así que no estoy seguro de cómo comprobar las fugas de vacío. ¿Qué es exactamente lo que debo buscar y dónde en el colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, dada tu experiencia limitada, probablemente sea mejor que no lo manipules tú mismo. Una fuga de vacío no siempre es fácil de detectar sin las herramientas y el conocimiento adecuados. Es muy probable que sea un sensor de presión de múltiple defectuoso, ya que eso explicaría perfectamente todos tus síntomas. El reemplazo del sensor suele ser sencillo. Te recomiendo que lo lleves a un mecánico de confianza para que lo diagnostique y reemplace el sensor. Te ahorrará muchos dolores de cabeza a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda! Lo llevé a un taller local y confirmaron que era un sensor de presión del colector defectuoso. Lo reemplazaron y el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. Me costó unos 235 €, todo incluido. ¡Me alegro de que esté solucionado!

(Traducido del Inglés)