Problema con el motor diésel del Mercedes CLA

Tuve una experiencia similar con mi CLA. La luz de verificación del motor, las paradas del motor y la potencia reducida sugieren fuertemente un problema de suministro de combustible. En mi caso, el problema provenía de la bomba de combustible de alta presión. ¿Ha notado algún ruido inusual proveniente del compartimento del motor, particularmente durante el arranque? ¿Ha revisado el filtro de combustible recientemente? Un filtro obstruido puede imitar los síntomas de una bomba de combustible defectuosa al restringir el flujo de combustible. Podría valer la pena revisar también los sensores de su automóvil. ¿Tiene acceso a un escáner OBDII para leer los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) que podrían estar almacenados en la unidad de control del motor (ECU)? Estos códigos pueden proporcionar información valiosa. Recuerdo que mi economía de combustible sufrió un golpe significativo, y el ralentí irregular fue muy frustrante.

(Traducido del Inglés)

No he notado ruidos inusuales y no he revisado el filtro de combustible. No tengo un escáner OBDII. Dada su experiencia, ¿es probable que sea la bomba de combustible de alta presión? ¿Hay alguna otra cosa que pueda estar causando estos síntomas, o es mejor llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

Según su descripción y mi experiencia pasada, la bomba de combustible de alta presión es una fuerte posibilidad. Otras causas potenciales podrían incluir inyectores de combustible defectuosos o un sensor de presión de combustible que funciona mal, pero son menos probables dada la gravedad de sus síntomas y el estancamiento intermitente. Dado que no tiene un escáner OBDII para confirmar los DTC, le aconsejaría que no intente ninguna reparación usted mismo. Lo mejor es llevarlo a un taller cualificado para un diagnóstico y reparación adecuados. Podrán realizar una prueba de presión de combustible y utilizar equipos de diagnóstico para determinar la causa exacta del problema. Entiendo que es frustrante, pero esa es la forma más segura de evitar más daños. Terminé necesitando un reemplazo, y recuerdo que implicó la recalibración de algunos de los sensores del coche.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su consejo. Llevé el vehículo a un taller certificado de Mercedes y confirmaron que el regulador de volumen de combustible estaba realmente defectuoso, lo que atribuyeron a una bomba de alta presión defectuosa. El coste total de la reparación ascendió a 1510 €. Gracias de nuevo por compartir su experiencia; me ayudó a comprender mejor el posible problema antes de buscar ayuda profesional.

(Traducido del Inglés)