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karlmiller1

Problema con el motor diésel del Mini Cabrio

Estoy experimentando un problema bastante persistente con mi Mini Cabrio Diesel 2015. El motor funciona de forma irregular y la luz de advertencia del motor está encendida. La memoria de errores indica un fallo relacionado con la 'compensación de deriva de la cantidad de reinicio'. ¿Podría una válvula de inyección o un inyector defectuoso ser la causa principal? ¿Alguna sugerencia antes de considerar la puesta a punto del rendimiento o una costosa reparación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Mini Cabrio Diesel 2015 está experimentando un funcionamiento brusco del motor y una luz de control del motor iluminada, con diagnósticos que indican un fallo de "compensación de deriva de cantidad de reinicio". Este problema probablemente sea causado por una válvula de inyección o un inyector defectuoso. La solución recomendada es que un taller de confianza revise los inyectores y posiblemente los reemplace, lo que también puede encargarse de los ajustes de compensación necesarios. Reemplazar el inyector defectuoso resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emil_tiger2

¿Motor rugiendo y luz de check engine encendida? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Mini Cabrio. ¿Revisaste los sensores del auto? Podría estar relacionado con el sistema de inyección. ¿Está arrojando algún código de error específico cuando haces una revisión de diagnóstico a bordo?

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karlmiller1 (community.author)

Sí, el diagnóstico a bordo muestra un error relacionado con 'compensación de deriva de cantidad de reinicio'. ¿Su problema también involucró la compensación de deriva? ¿Cómo lo resolvió? ¿Algún sensor específico que debería estar revisando?

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emil_tiger2

Sí, ese error de "compensación de deriva de cantidad de reinicio" me suena. En mi caso, también terminó siendo un problema del inyector. Intenté algunas cosas por mi cuenta, pero, honestamente, probablemente sea mejor llevarlo a un taller de buena reputación para que los inyectores se prueben correctamente y posiblemente se reemplacen. Tendrán las herramientas adecuadas para el ajuste de compensación posterior.

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karlmiller1 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevé a un taller; resultó ser un inyector defectuoso. Lo reemplacé, y después del ajuste de compensación, el motor funciona sin problemas de nuevo. El costo total fue de alrededor de 515€.

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