MelSteinRider
Problema con el motor diésel del Mini One
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini One diésel de 2019 con 35.400 km está experimentando problemas de motor, indicados por una luz de "Check Engine", rendimiento reducido y aumento del consumo de combustible. Se sospecha que el problema está relacionado con un fallo en el control de la presión de sobrealimentación, que podría afectar a componentes como el solenoide de sobrealimentación, el sensor de presión, la válvula de derivación o la válvula de descarga del compresor. Después de consultar con un taller, el problema se identificó como un defecto en la válvula de conmutación de vacío, que se reparó por aproximadamente 140 €, restaurando el rendimiento normal del motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MelSteinRider (community.author)
Interesante. He oído hablar del solenoide de refuerzo, pero no estoy completamente seguro de qué hace. Mencionaste la válvula de descarga del compresor y la válvula de derivación. ¿Podrías explicar esos términos un poco más?
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majafox80
Ciertamente. La válvula de descarga del compresor y la válvula de derivación son componentes diseñados para proteger el turbocompresor. La válvula de derivación, a veces llamada válvula de descarga, libera el exceso de presión cuando se cierra el acelerador repentinamente. Esto evita la "sobrepresión del compresor", que es cuando el flujo de aire comprimido se invierte y daña el turbo. En cuanto a si es el mismo problema que tuve, es difícil de determinar, pero dado que los síntomas son similares, la mejor opción es presentarlo a un taller profesional de confianza. La solución definitiva podría ser cualquiera de los componentes ya mencionados, incluido el sensor de presión.
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MelSteinRider (community.author)
Solo quería dar una actualización. Lo llevé a un taller de confianza. Encontraron un defecto en la válvula de conmutación de vacío. La pieza en sí no era demasiado cara, y la reparación, incluida la mano de obra, costó alrededor de 140€. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad. ¡Gracias por la ayuda!
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majafox80
Eso suena muy similar a un problema que encontré con mi Mini One diésel. Tuve un problema recurrente con la luz de gestión del motor iluminándose, acompañado de una disminución notable en el rendimiento del motor. Resultó ser un solenoide de refuerzo defectuoso, parte del sistema del turbocompresor. Este componente regula la presión de refuerzo, que es esencialmente la cantidad de aire que se fuerza en el motor. Cuando falla, puede causar todo tipo de problemas. ¿Ha considerado revisar el sensor de presión, la válvula de derivación o la válvula de descarga del compresor? Una válvula de derivación defectuosa también puede causar síntomas similares.
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