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felix_sky1

Problema con el motor diésel del Seat Córdoba

Tengo un problema que me tiene desconcertado. Mi Seat Córdoba diésel de 2003, con alrededor de 122000 km, tiene encendida la luz de "Check Engine". Empezó después de que cambié el filtro de combustible, creo. El motor a veces se para al ralentí, y he perdido potencia. ¿Podría ser un regulador de presión de combustible defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Seat Córdoba diésel de 2003 experimentó un encendido de la luz de "Check Engine" y problemas de calado después de un cambio de filtro de combustible, lo que provocó una pérdida de potencia. Se sospechó que el problema era un regulador de presión de combustible defectuoso. Tras la investigación, se confirmó que el regulador de presión de combustible estaba defectuoso y se reemplazó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eva_friedrich3

Tuve problemas similares con mi viejo Renault Megane, también diésel. Luz de "Check Engine" y fallo de encendido. ¿Se cambió el filtro de combustible recientemente? El aire en el sistema puede interferir con las lecturas del sensor de presión. ¿Ha comprobado el sensor de presión del riel de combustible?

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felix_sky1 (community.author)

¿Sensor de presión del riel de combustible? ¿Dónde se encuentra? ¿Puedo revisarlo yo mismo, o debería llevarlo a un mecánico?

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eva_friedrich3

El sensor de presión del riel de combustible suele estar en el riel de combustible conectado a los inyectores. Podrías revisar el cableado y las conexiones, pero no te aconsejo manipularlo si no tienes experiencia. Dados los síntomas y el cambio del filtro de combustible, podría haber aire atrapado o el sensor de presión dañado. La entrada de error también podría ser la razón. Sugiero una visita al taller.

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felix_sky1 (community.author)

Okay, ¡problema resuelto! Era un regulador de presión de combustible defectuoso. Costó 45€ reemplazarlo. ¡Gracias por el consejo!

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