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alexanderpeters1

Problema con el motor diésel del Seat Formentor

Mi Seat Formentor (diésel 2021) está dando problemas. Se sacude al acelerar, la luz de "Check Engine" está encendida, potencia reducida, e incluso se paró al ralentí el otro día. Funciona mal y también hay un fuerte olor a escape. La memoria de errores tiene un fallo almacenado, supongo que es el colector de admisión. ¿Has visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema del motor diésel del Seat Formentor implicaba tirones durante la aceleración, una luz de advertencia del motor, potencia reducida, caladas al ralentí, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. El problema se atribuyó a un fallo en el colector de admisión, probablemente debido a quemaduras y una consiguiente fuga de vacío. Esto se confirmó mediante códigos de error y síntomas, y la solución fue reemplazar el colector de admisión, lo que resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

evasilber8

Tirones, luz de check engine, y funcionamiento brusco en un diésel a menudo indican problemas con la mezcla de aire/combustible. ¿Ha escaneado los códigos de error? Un sensor del colector defectuoso o una fuga de vacío en el colector de admisión definitivamente podrían causar esos síntomas. Una fuga en el colector del automóvil provocará un funcionamiento brusco del motor y un parón en ralentí. Compruebe primero el colector de admisión para detectar cualquier signo de daño o fugas.

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alexanderpeters1 (community.author)

Sí, lo escaneé. Mostró un error relacionado con el colector de admisión. ¿Es común que estos colectores fallen? Y si es una fuga de vacío, ¿explicaría eso el fuerte olor a escape?

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evasilber8

Las fallas en el colector de admisión no son desconocidas, especialmente con los ciclos de calor que soportan. El recalentamiento y las fugas son culpables comunes. Y sí, una fuga de vacío definitivamente puede causar una condición de funcionamiento rica, de ahí el fuerte olor a escape. Dado el código de error y los síntomas, diría que el colector de admisión es el principal sospechoso. Lo mejor es que un taller lo revise para confirmar y obtener una reparación adecuada.

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alexanderpeters1 (community.author)

Como se sospechaba, era el colector de admisión. El sobrecalentamiento causó una fuga. El reemplazo costó 1180€. Ahora funciona sin problemas, gracias.

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