max_smith51
Problema con el motor diésel del Seat Inca
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
max_smith51 (Author)
¡Gracias por la rápida respuesta! No, no tengo un multímetro ni ningún otro equipo sofisticado. Para ser sincero, no tengo ni idea de estas cosas. ¿Cómo podría comprobar la resistencia? ¿Y qué es lo que debo buscar?
(Traducido del Inglés)
alexanderfuchs1
Sí, suena como una bujía de incandescencia fundida. No me arriesgaría demasiado, especialmente si no estás familiarizado con los motores diésel. Si sigues conduciendo con una bujía de incandescencia averiada, corres el riesgo de una combustión incompleta del motor y una posible falla de encendido, lo que puede causar más daños a largo plazo. Te recomendaría llevarlo a un taller para que te cambien las bujías de incandescencia. Es un trabajo bastante sencillo para ellos.
(Traducido del Inglés)
max_smith51 (Author)
¡Agradezco mucho la ayuda! Lo llevé al taller, y sí, las bujías de incandescencia estaban fundidas. Me costó 440 €, pero al menos la luz del motor se ha apagado y funciona perfectamente de nuevo. ¡Muchas gracias!
(Traducido del Inglés)
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alexanderfuchs1
Para mí, suena a un problema clásico de bujías de incandescencia. Tuve algo similar con mi Inca, aunque no recuerdo el año exacto. La luz de precalentamiento permaneció encendida, y podía sentir el fallo de encendido del motor, especialmente cuando hacía frío. ¿Comprobaste las propias bujías de incandescencia? ¿Tienes un multímetro para comprobar la resistencia?
(Traducido del Inglés)