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tomschroeder99

Problema con el motor diésel del Seat Inca

Me estoy volviendo loco. Mi Seat Inca diésel del año 2000 me está dando problemas. Tiene unos 76616 km. El motor va mal, la luz de "Check Engine" está encendida y la memoria de errores sigue mostrando un error de "compensación de deriva de cantidad de restablecimiento". Creo que la válvula de inyección o el inyector en sí están estropeados. ¿Alguien ha tenido este problema antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Inca de 2000 asientos con motor diésel está experimentando un funcionamiento brusco y una luz de control del motor, con un error que indica "desviación de la cantidad de reinicio de compensación". La causa sospechosa es una válvula de inyección o un inyector defectuoso. Un problema similar se resolvió reemplazando el inyector defectuoso y restableciendo el sistema de compensación de desviación, lo que restauró el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liamlion30

Función errática y luz de motor encendida? Suena familiar. Me pasó algo similar con mi Seat Córdoba. ¿Has revisado los sensores de tu coche, especialmente los sensores de flujo de aire? A veces, un sensor defectuoso puede afectar el consumo de combustible y activar el error de compensación de deriva.

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tomschroeder99 (community.author)

Cuando tuviste el problema con tu Córdoba, ¿la memoria de errores también mencionó la válvula de inyección como la causa probable, o reemplazaste los sensores del coche primero?

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liamlion30

El código de error apuntaba a los inyectores. Antes de reemplazarlos, el mecánico sugirió un reinicio y limpieza del sistema, pero eso no lo solucionó. Reemplazar el inyector solucionó el problema, pero requirió un reinicio del sistema de compensación de deriva después. Recomendaría llevarlo a un taller para confirmarlo, pero parece un problema muy similar.

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tomschroeder99 (community.author)

Gracias por tu aportación. Se lo llevé a mi mecánico, y resultó que el inyector del cilindro 3 estaba defectuoso. Lo reemplacé, reinicié la compensación de deriva, y está funcionando de maravilla otra vez. Me costó 515€, pero valió la pena tener mi Inca de vuelta en la carretera.

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