julianheld52

Problema con el motor diésel del Seat Inca

Tengo algunos problemas con mi Seat Inca 2002, que tiene un motor diésel. Tiene aproximadamente 87133 km en el cuentakilómetros. La luz de control del motor se enciende constantemente, y el coche parece tener mucha menos potencia. La respuesta del motor es deficiente, y estoy consumiendo más combustible de lo habitual. Lo escaneé con un lector OBD2, y muestra un error relacionado con el valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas. He leído que podría ser un sensor del cigüeñal defectuoso. ¿Alguien tiene experiencia con este tipo de problema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Lamento escuchar los problemas que estás experimentando con tu Seat Inca. Una vez encontré una situación similar con mi Opel Astra, aunque el modelo específico difiere. Los síntomas que describes – luz de motor, potencia reducida, mala respuesta y mayor consumo de combustible – sugieren fuertemente un problema con la sincronización del motor. ¿Has revisado la correa de distribución recientemente? Una correa de distribución desgastada puede causar problemas similares al desviar el valor de referencia del cigüeñal al árbol de levas. En mi caso, el error fue intermitente al principio, lo que dificultó el diagnóstico inicial. Recomiendo verificar el estado de la correa de distribución antes de reemplazar ningún sensor. ¿Hay algún código de fallo de encendido almacenado?

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta. Usted mencionó revisar la correa de distribución. ¿Hay alguna manera de revisarla yo mismo, o recomendaría llevarla a un taller? Además, ¿qué quiere decir con "códigos de fallo de encendido"?

(Traducido del Inglés)

Si bien puedes inspeccionar visualmente la correa de distribución en busca de signos obvios de desgaste (grietas, deshilachados), una inspección completa a menudo requiere quitar la tapa de la correa de distribución, lo que puede ser complicado. A menos que tengas experiencia con esto, te recomiendo que un mecánico cualificado la inspeccione. Por "códigos de fallo de encendido", me refiero a códigos de diagnóstico de problemas (DTC) que indican específicamente que uno o más cilindros no están funcionando correctamente. Estos códigos, que suelen comenzar con "P030", a veces pueden aparecer junto con errores de correlación cigüeñal/árbol de levas. Dados los síntomas y el código de error que estás obteniendo, y teniendo en cuenta mi experiencia previa, es bastante plausible que el sensor del cigüeñal sea el culpable, o el cableado. Para evitar conjeturas y el posible desperdicio de dinero en piezas innecesarias, te aconsejaría llevar tu Seat a un taller para un diagnóstico adecuado. Deberían poder confirmar la funcionalidad del sensor y descartar otras posibles causas.

(Traducido del Inglés)

Solo quería decir que efectivamente era el sensor del cigüeñal. El taller lo reemplazó, y la luz del motor está apagada. El coche funciona mucho mejor ahora. Todo me costó unos 340€. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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