100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

lennyschmid5

Problema con el motor diésel del Seat Toledo

Le escribo para solicitar ayuda con mi Seat Toledo, año de fabricación 2017, equipado con motor diésel. El vehículo tiene actualmente 97385 km en el cuentakilómetros. He observado que la luz de precalentamiento no se apaga y la luz de "Check Engine" está encendida. Además, el motor emite humo al acelerar. Sospecho que la unidad de control de calentadores puede estar defectuosa, posiblemente debido a un cable o conexión de enchufe defectuoso. Estimo que el coste de la reparación rondará los 95€. Me interesa conocer experiencias similares. ¿Qué debo hacer?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

luisaghost8

Tuve un problema similar con mi Opel Astra, también diésel. La luz de precalentamiento permaneció encendida y se activó la luz de check engine. Te recomiendo que realices una prueba de diagnóstico para identificar el fallo exacto. Podría ser la unidad de control de calentadores en sí, o, como sugeriste, un cable o conexión defectuosa al componente. ¿El motor tiene problemas durante el arranque en frío, o has experimentado algún parón del vehículo?

(Traducido del Inglés)

lennyschmid5 (Author)

Gracias por la información. Cuando experimentó el problema con su Opel Astra, ¿intentó algo antes de llevarlo al taller? Estoy interesado en saber qué pasos tomó para solucionar el problema.

(Traducido del Inglés)

luisaghost8

En respuesta a su pregunta, no realicé ninguna solución de problemas más allá de la inspección visual del cableado. Carezco del equipo de diagnóstico necesario para evaluar correctamente el sistema. Le recomiendo que busque asistencia profesional en un taller cualificado. Continuar conduciendo el coche con un elemento calefactor defectuoso podría dañar potencialmente el motor diésel. Esperemos que la prueba de diagnóstico confirme el problema del cable. Este sería el mejor de los casos.

(Traducido del Inglés)

lennyschmid5 (Author)

Recibido, agradezco la información. Llevé el Toledo al taller, y la prueba de diagnóstico mostró que la unidad de control de incandescencia estaba defectuosa debido a una conexión de cable defectuosa. El costo de reparación fue de 95€. La lámpara de precalentamiento ahora se apaga como se esperaba, y la luz de "Check Engine" ha desaparecido. ¡Gracias por su ayuda!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: