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rudolfrichter1

Problema con el motor diésel del Seat Toledo

Mi Seat Toledo diésel de 2006 está dando problemas. Tiene aproximadamente 108000 km. Últimamente, el consumo de combustible es deficiente, a veces se cala al ralentí, la luz de "Check Engine" está encendida y echa un poco de humo al acelerar. ¿Podría ser un medidor de flujo de aire masivo defectuoso?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

karlcrystal5

Eso suena familiar. Tuve un problema similar con mi Toledo. El motor que se para y la luz de "Check Engine" sugieren un fallo en el sensor MAF. ¿Has comprobado la relación aire-combustible?

(Traducido del Inglés)

rudolfrichter1 (Author)

Relación aire-combustible? ¿Cómo lo compruebo? ¿Puedo hacerlo yo mismo, o se necesita equipo especial? ¿Cuál es el valor correcto para mi motor?

(Traducido del Inglés)

karlcrystal5

Necesitarías una herramienta de diagnóstico para leer la relación aire-combustible. Dados los síntomas y el kilometraje, es probable que el sensor MAF esté defectuoso. Recomiendo llevarlo a un taller para confirmarlo. Podría ahorrar tiempo y dinero. Apuesto a que un sensor MAF nuevo lo solucionará.

(Traducido del Inglés)

rudolfrichter1 (Author)

¡Gracias por la ayuda! El taller confirmó tu diagnóstico. Se instaló un nuevo sensor MAF, con un coste de 365€. El coche funciona muy bien ahora. Ya no hay arranques con humo, ¡y el consumo de combustible ya es mejor!

(Traducido del Inglés)

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