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alina_crystal1

Problema con el motor diésel del Skoda Yeti

Tengo un poco de dolor de cabeza con mi Skoda Yeti diésel de 2013. Tiene bastantes kilómetros. Recientemente, el consumo de combustible ha aumentado, el motor a veces se cala al ralentí, la luz de "Check Engine" está encendida y veo algo de humo al acelerar. Sospecho que el medidor de flujo de aire masivo (LMM) está defectuoso. ¿Alguna idea antes de llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

mikahartmann1

Suena familiar. Tuve problemas similares con mi Renault Megane hace un tiempo. Luz de "Check Engine", ralentí irregular... Podría ser el sensor MAF. ¿Has revisado tu filtro de aire? Un filtro sucio a veces puede afectar la relación aire-combustible y causar esos síntomas también.

(Traducido del Inglés)

alina_crystal1 (Author)

Sí, el filtro de aire parecía estar bien cuando lo revisé, aunque probablemente ya le toca un cambio. Cuando dices "problemas similares", ¿fue definitivamente el sensor MAF en tu caso? ¿Qué hiciste exactamente para solucionarlo?

(Traducido del Inglés)

mikahartmann1

Bueno, mi Megane tenía todos los mismos síntomas. Resultó ser el sensor MAF, como sospechaba. Primero intenté limpiarlo, pero no tuve suerte. Terminé reemplazándolo. Si tu filtro de aire está limpio y todavía tienes problemas, probablemente sea mejor que un profesional revise el sensor MAF. No querrás modificar demasiado la relación aire-combustible sin estar seguro.

(Traducido del Inglés)

alina_crystal1 (Author)

El sensor MAF fue efectivamente el culpable. El reemplazo costó 365 €. El consumo de combustible parece normal de nuevo. ¡Gracias por la información!

(Traducido del Inglés)

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