Problema con el motor híbrido del Seat Tarraco

También conduzco un Seat Tarraco, aunque no un híbrido. Tuve síntomas similares no hace mucho tiempo. El sonido silbante, especialmente durante la aceleración, es una señal reveladora. Revise sus mangueras de vacío conectadas al colector de admisión, específicamente las que están cerca del turbocompresor. Una fuga allí definitivamente podría causar un aumento en el consumo de combustible y activar la luz de "Check Engine". Un cuerpo del acelerador defectuoso también podría causar un fallo de encendido del motor y un silbido si se está aspirando aire.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. Cuando dices mangueras de vacío, ¿son esos los pequeños tubos de goma conectados al colector de admisión? ¿Y es fácil acceder al turbocompresor? No estoy muy inclinado mecánicamente, pero estoy dispuesto a echar un vistazo antes de llevarlo a un profesional.

(Traducido del Inglés)

Sí, esos son los tubos de goma. La ubicación del turbocompresor depende de la configuración específica de su motor, pero generalmente está cerca del colector de escape. Si no se siente cómodo trabajando en él, le aconsejaría que no intente desmontar nada. Un tubo de vacío dañado definitivamente causará los problemas que está experimentando y puede dañar el turbocompresor a largo plazo. Sus síntomas son bastante claros, por lo que le recomendaría llevarlo a un taller. Pueden realizar una prueba de presión en el sistema y localizar la fuga rápidamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu aportación. Parece que tenías toda la razón. Lo llevé a un taller, y confirmaron una fuga en la manguera de admisión. El coste de la reparación fue de unos 100€. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)