BettinaSchwarzFan

Problema con el Opel Mokka 2016: humo negro, testigo del motor y pérdida de potencia

Hola a todos, lamentablemente mi Opel Mokka, fabricado en 2016, tiene un problema inusual. Al acelerar echa humo negro, se enciende la luz de check engine e incluso a veces el motor se apaga solo. También noto pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor, tirones al acelerar, aumento del consumo de combustible e incluso se cala al ralentí, con el coche temblando. Sospecho que el sensor de masa de aire podría estar defectuoso. ¿Cómo debo comprobarlo exactamente? ¿Alguien ha tenido los mismos problemas? ¿Habéis ido al taller por esto y qué os han hecho para solucionarlo? Agradecería cualquier experiencia y consejo.

(Traducido del Alemán)

Un Opel Mokka 2016 está experimentando problemas como humo negro, activación de la luz de check engine, pérdida de potencia, funcionamiento áspero del motor, tirones durante la aceleración, aumento del consumo de combustible y calado al ralentí. La causa sospechosa es un sensor de flujo de aire masivo defectuoso. Una solución sugerida es inspeccionar primero el mazo de cables en busca de daños, ya que un cable roto podría enviar señales incorrectas a la unidad de control, lo que podría resolver el problema sin necesidad de reemplazar el sensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Hola, tuve un problema similar con mi 2014 Opel Astra, no tengo mucha experiencia automotriz, pero yo era capaz de embarrar a través con la ayuda de mi garaje. Encontraron que el daño en el mazo de cables era el problema. La reparación me costó 95,0 euros. Para ser más específico sobre cómo solucioné esto, sería útil que me dieras algo más de información sobre tu coche. ¿Hay otros síntomas? ¿Cuántos kilómetros tiene tu Mokka? ¡Espero que esto ayude un poco!

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Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi Mokka ha recorrido ya 122526 kilómetros. La verdad es que no había notado ningún otro síntoma. La última revisión fue hace unos meses y no se encontró nada fuera de lo normal. Quizás debería mirar más de cerca el mazo de cables. ¿Puede decirme más sobre la avería que tuvo? 95,0 euros suena bastante barato.

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Hola, en el taller descubrieron un cable roto en el mazo de cables del sensor de masa de aire de mi Astra. Este cable roto estaba enviando señales incorrectas a la unidad de control y esto causó los problemas que usted ha mencionado. En cuanto repararon el cable, el motor volvió a funcionar como un reloj. Y sí, la reparación fue bastante barata porque no se necesitó ninguna pieza de repuesto. Sólo mano de obra. Te recomendaría que primero comprobaras si el cable del sensor de flujo de masa de aire está dañado antes de sustituir todo el sensor. Un nuevo sensor de masa de aire puede costar rápidamente unos cientos de euros. Pero como he dicho, no soy un experto, sólo estoy compartiendo mi experiencia. Lo mejor sería que preguntaras en un taller que realmente sepa del tema. Espero que esto te ayude. Buena suerte y cuéntanos cómo te va.

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Hola, ¡muchas gracias por la respuesta tan detallada y los consejos tan útiles! Comprobaré el cable del sensor de masa de aire y espero encontrar el fallo. Es bueno saber que no necesariamente tiene que ser un reemplazo completo del sensor de flujo de masa de aire. Ya informaré de lo que salga al final. Gracias de nuevo y buen fin de semana.

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