Problema con el sensor de agua del BMW X2 que provoca un ralentí inestable. Se necesita ayuda

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con autos y tuve un problema similar con mi BMW X1 2017 el año pasado. ¡Ese problema del sensor puede ser realmente molesto! Cuando me pasó, lo llevé a mi taller habitual porque no quería arriesgarme a jugar con los componentes eléctricos yo mismo. Resultó que el mazo de cables que conecta al sensor de agua se había corroído y algunos pines estaban sueltos. El mecánico reemplazó el conector y lo recableó correctamente. El costo total fue de alrededor de 95 euros por piezas y mano de obra. Dado que tienes un X2 un poco más nuevo, la configuración puede ser un poco diferente. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu kilometraje y si has tenido otros problemas eléctricos recientemente? Además, ¿el ralentí irregular ocurre más cuando el motor está frío o después de que se calienta? Esto ayudaría a determinar si estamos lidiando con exactamente el mismo problema. Por cierto, estos problemas de sensor parecen bastante comunes en los BMW de la serie X, he visto bastantes publicaciones al respecto en varios foros.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por tu respuesta detallada! Mi X2 tiene 80952 km en el reloj y recién le hice el mantenimiento el mes pasado. El ralentí irregular en realidad ocurre más cuando el motor está caliente, especialmente después de conducir durante unos 20 a 30 minutos. Hasta ahora no he notado ningún otro problema eléctrico, lo que hace que esto sea bastante desconcertante. ¿Tu reparación resolvió el problema por completo o tuviste algún problema recurrente después? Realmente espero que sea solo el arnés de cableado como en tu caso, en lugar de algo más grave.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu X2. Cuando mencionaste que el ralentí irregular se producía después de 20 o 30 minutos, en realidad eso suena muy similar a lo que experimenté con mi X1. En mi caso, la reparación inicial del arnés de cableado solucionó el problema durante unos 3 meses, pero luego comenzó a actuar de nuevo. Resultó que había algo más, el sensor de agua en sí también estaba dañado, no solo el cableado. Tuve que volver y reemplazar todo el conjunto del sensor, lo que fue más caro (alrededor de 280 euros en total), pero eso finalmente lo solucionó de forma permanente. Dado que tus síntomas son tan similares y también conduces una serie X más nueva, te recomendaría pedirle a tu mecánico que revise tanto el cableado como el sensor en sí. A veces, estos sensores pueden dañarse gradualmente y los problemas de cableado son solo un síntoma de un problema mayor. Solo por curiosidad, cuando tu motor se pone irregular, ¿has notado algún cambio en el indicador de temperatura? Con el mío, fluctuaba ligeramente cuando el problema estaba en su peor momento. Tal vez valga la pena estar atento a eso. La buena noticia es que, una vez que se haya reparado correctamente, debería funcionar bien. Hace más de un año que no tengo problemas con el mío.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! En realidad, ahora que lo mencionas, he notado algunas pequeñas fluctuaciones de temperatura en el indicador, aunque no pensé mucho en ello al principio. Eso es muy interesante sobre el sensor en sí está dañado en su caso. Me aseguraré de que revisen tanto el cableado como el sensor cuando lo lleve. No quiero tener que hacer dos viajes como tú. Mañana voy a hacer la reserva en el taller y mencionaré específicamente la comprobación de ambos componentes. El coste tampoco es tan elevado, aunque tenga que cambiar el sensor por completo. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir todos estos detalles, me ha dado una idea mucho mejor de lo que me espera. Definitivamente actualizar el foro una vez que lo solucione, en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema con su serie X.

(Traducido del Inglés)