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david_silber16

Problema con el sensor de ángulo de dirección del Captiva

Tengo un Chevrolet Captiva 2023, motor de gasolina, con 176.145 km. Últimamente, la dirección se ha convertido en una verdadera pesadilla. Siento que estoy luchando contra el volante, casi como si la dirección asistida se cortara intermitentemente. Además, el volante vibra, especialmente a bajas velocidades. Sospecho que podría ser el sensor de ángulo de dirección, pero no estoy seguro. ¿Alguien ha experimentado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevrolet Captiva 2023 experimentó dificultades con la dirección, incluyendo pérdida intermitente de la dirección asistida y vibraciones a bajas velocidades. La causa sospechosa fue un sensor de ángulo de dirección defectuoso. Se sugirió verificar la codificación del sensor, ya que una codificación defectuosa es un problema común. El propietario confirmó más tarde que un taller diagnosticó y reparó la codificación defectuosa del sensor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mariehoffmann1

Parece que podría ser el sensor de ángulo. Los síntomas que describes, el aumento del esfuerzo de dirección y las vibraciones, son consistentes con eso. Un sensor defectuoso puede afectar el control de estabilidad del coche e incluso los sistemas de control de tracción, lo que provoca problemas de alineación. ¿Hay alguna posibilidad de que la codificación del sensor sea defectuosa? Eso sería lo primero que comprobaría, ya que es el modo de fallo más común para esos sensores. Pero sería útil obtener más información: ¿el coche se desvía hacia un lado? ¿Alguna luz de advertencia?

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david_silber16 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Realmente no se desvía hacia un lado, y sorprendentemente no hay luces de advertencia encendidas. La codificación del sensor... ¿es algo que puedo comprobar fácilmente yo mismo, o requiere un equipo especializado? ¿Alguna indicación sobre cómo verificar la codificación?

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mariehoffmann1

De acuerdo, que no tire y que no haya luces es interesante, pero no excluye un sensor de ángulo defectuoso. Desafortunadamente, verificar la codificación requiere un equipo de diagnóstico que pueda comunicarse con la computadora de su automóvil. Implica leer los valores actuales del sensor y compararlos con el rango esperado. Sin las herramientas adecuadas, desafortunadamente, no puede hacer mucho. Mi mejor sugerencia es que pase por un taller para que puedan echarle un vistazo y conectarlo a la computadora de diagnóstico.

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david_silber16 (community.author)

Agradezco la información. Lo llevé al taller y confirmaron que era el sensor de ángulo de dirección. Codificación defectuosa, tal como sospechabas. El coste de la reparación fue de 195 € ¡Gracias de nuevo!

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