sinalight1
Problema con el sensor de detonaciones del Seat Exeo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
sinalight1 (Author)
Interesante. Cuando dice "problema similar", ¿quiere decir que también sospechó del sensor de detonación? ¿Y el Opel también presentó ralentí irregular o un aumento del consumo de combustible? Estoy intentando comprender si los síntomas coincidían estrechamente, ya que un sensor de detonación defectuoso parece un problema bastante específico. ¿Qué terminó haciendo?
(Traducido del Inglés)
achimblitz1
Sí, ¡era el sensor de detonación! La luz de advertencia era lo principal, además de que sentía como si el coche se estuviera conteniendo. Limpié los contactos, pero el problema volvió. Mi mecánico dijo que era un problema común, y reemplazó el sensor, y eso lo solucionó. Honestamente, no soy muy técnico, así que simplemente dejé que los profesionales se encargaran. Sugeriría llevarlo a un taller.
(Traducido del Inglés)
sinalight1 (Author)
Muchas gracias por su aportación. Ciertamente me indicó la dirección correcta. Después de un poco más de investigación y pruebas con un multímetro, encontré un conector corroído en el mazo de cables del sensor de detonaciones. Lo limpié, apliqué un poco de grasa dieléctrica, y la luz de "Check Engine" se ha apagado. El ralentí vuelve a ser suave, y el consumo inicial de combustible parece haber vuelto a la normalidad. Coste total: 95€ para el limpiador de conectores y la grasa – ¡muy lejos de un sensor nuevo!
(Traducido del Inglés)
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achimblitz1
¡Eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque los síntomas no fueron exactamente iguales. La luz de "Check Engine" seguía apareciendo, y el coche se sentía un poco lento. ¿Revisaste el cableado y las conexiones al sensor de detonación? A veces, es solo un conector suelto o corroído, especialmente en coches antiguos.
(Traducido del Inglés)