Problema con el sensor de detonaciones del Seat Toledo

Hola, tuve un problema similar con mi Seat Toledo, aunque no recuerdo el año exacto de fabricación, pero es un modelo similar. La luz de "Check Engine" estaba encendida y el motor funcionaba mal, algo parecido a lo que describes. En mi caso, resultó ser un sensor de detonaciones defectuoso. Antes de reemplazar el sensor, ¿has revisado el cableado y el conector? A veces, una conexión suelta o corroída puede causar los mismos síntomas. El trabajo del sensor de detonaciones es detectar el golpe de motor, que es una combustión anormal que puede dañar el motor. Cuando detecta un golpe, envía una señal a la unidad de control del motor (ECU), que luego retrasa el encendido para evitar daños. Si el sensor está defectuoso o el cableado está dañado, la ECU podría no estar recibiendo la información correcta, lo que puede provocar todo tipo de problemas, incluido un bajo consumo de combustible, ralentí irregular y la iluminación de la luz de "Check Engine". El encendido básicamente es el momento en que la bujía se dispara en relación con la posición del pistón en el cilindro.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu rápida respuesta! Hice una inspección visual rápida del cableado y el conector, y todo parecía estar bien. Pero, honestamente, soy un poco novato en lo que respecta a la reparación de automóviles. ¿Cómo puedo verificar correctamente el cableado y el conector para asegurarme absolutamente de que ese no es el problema? ¿Hay alguna herramienta específica que necesite, o un procedimiento que deba seguir? Estoy tratando de evitar reemplazar el sensor si solo se trata de un simple problema de cableado.

(Traducido del Inglés)

Dado que no tienes mucha experiencia en reparación de automóviles y ya has revisado las conexiones visualmente, te recomiendo llevarlo a un mecánico de confianza. Es difícil diagnosticar correctamente problemas eléctricos sin las herramientas y el conocimiento adecuados. Si bien es posible una conexión defectuosa, un sensor de detonación defectuoso también es un problema común. Es mejor que lo diagnostiquen correctamente para evitar reemplazos innecesarios de piezas. No querrás empezar a reemplazar el mazo de cables cuando el sensor de detonación sea el problema con seguridad. Un mecánico podrá usar un multímetro para verificar la salida del sensor y el cableado en busca de continuidad. Si tu automóvil está experimentando detonación del motor en realidad, continuar conduciendo con un sensor de detonación defectuoso podría dañar el motor.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda! Fui al taller como me recomendaste. Resultó ser un sensor de detonación defectuoso, tal como sospechábamos. El diagnóstico mostró el código de error P0325. Revisaron el cableado y el sensor mismo, y el sensor era el culpable. Me costó 95€ incluyendo la mano de obra. Al menos ahora la luz de "Check Engine" está apagada, el ralentí es suave, y espero que mi consumo de combustible vuelva a la normalidad. ¡Realmente aprecio tus ideas!

(Traducido del Inglés)