Problema con el sensor de O2 del Skoda Praktik

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Skoda Octavia. La luz de "Check Engine" y el aumento del consumo de combustible son señales clásicas de un problema con el sensor de O2. ¿Ha revisado el sistema de escape para detectar fugas? Un convertidor catalítico defectuoso también puede provocar síntomas similares y afectar la relación aire-combustible. El sensor de escape en sí mismo podría estar bien, pero una fuga aguas arriba podría estar alterando las lecturas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. Usted mencionó el sistema de escape y el convertidor catalítico. ¿Cómo influiría una fuga allí en las lecturas del sensor de O2 específicamente? Estoy intentando comprender la conexión entre estos componentes y la relación aire-combustible.

(Traducido del Inglés)

Vale, así que la fuga afecta la relación aire-combustible antes de que llegue al sensor de O2. El sensor está ahí para medir la cantidad de oxígeno en el escape. Si hay una fuga, entra aire adicional, y el sensor piensa que el motor está funcionando pobre, con demasiado aire. Intenta compensar añadiendo más combustible, de ahí el mayor consumo. Pero si el cable está dañado como mencionaste, también podría ser que la señal sea incorrecta. Honestamente, con un diésel, es mejor que lo revise alguien que conozca estos motores. Recomendaría un taller con experiencia en sistemas de escape y convertidores catalíticos. Ellos podrán precisar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. De hecho, era el sensor de O2. El cable que iba a él estaba dañado. Lo reparé en un taller por 95€. Ahora el error ha desaparecido, y espero que el consumo de combustible vuelva a la normalidad.

(Traducido del Inglés)