patricialehmann4
Problema con el sensor de oxígeno del Mini Cooper
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini Cooper 2017 experimentó una luz de "Check Engine" debido a una falla en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provocó un aumento en el consumo de combustible. La causa probable se identificó como una conexión defectuosa del cable o el enchufe. Después de considerar soluciones potenciales, se determinó que era necesaria la intervención profesional. El taller confirmó una conexión de cable defectuosa al sensor, reemplazó el conector y resolvió el problema, restaurando la relación aire-combustible normal y apagando la luz de "Check Engine".
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
patricialehmann4 (community.author)
Gracias por la respuesta rápida. Cuando dices "problema similar", ¿te refieres a que el código de error apuntaba específicamente al circuito del calentador del sensor de oxígeno? ¿Y lograste solucionarlo tú mismo, o terminaste llevándolo a un taller?
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williamdrache48
Sí, el código de error apuntaba específicamente al circuito del calentador del sensor de oxígeno. Intenté limpiar los contactos, pero sin suerte. Finalmente, lo llevé a un taller. Confirmaron que era el cableado, aunque no pude precisar la ubicación exacta de la rotura. Teniendo en cuenta las herramientas especializadas y los conocimientos necesarios para diagnosticar y reparar correctamente los problemas de cableado en el sistema de escape, llevarlo a profesionales es probablemente la mejor opción.
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patricialehmann4 (community.author)
Solo quería cerrar el círculo sobre este problema del sensor de oxígeno. Como me sugirieron, lo llevé a un taller. Resultó que la conexión del cable al sensor estaba defectuosa. Reemplazaron el conector, y la relación aire-combustible ha vuelto a la normalidad, la luz de "Check Engine" ya está apagada. El costo total fue de 95€. ¡Gracias por su ayuda!
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COOPER
williamdrache48
Fallo del calentador del sensor de oxígeno, ¿eh? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi Mini Cooper, aunque no recuerdo el kilometraje exacto en ese momento. La luz de check engine estaba encendida, y el coche definitivamente era más sediento de lo normal. ¿Has revisado el cableado del sensor y la conexión del enchufe? A veces es solo una conexión suelta o corroída. Piénsalo como un cable suelto en una lámpara, a veces solo necesita un movimiento para funcionar, a veces no.
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