robinflame1
Problema con el sensor de oxígeno del Seat Arosa
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Seat Arosa 2002 experimentó un encendido de la luz de "Check Engine" debido a una falla en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provocó un aumento en el consumo de combustible. La sospecha inicial fue un cable o una conexión de enchufe defectuosos. Un diagnóstico profesional confirmó un circuito del elemento calefactor defectuoso causado por un conector corroído. Un mecánico resolvió el problema de manera efectiva.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
robinflame1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta rápida! El mazo de cables y el conector parecen visualmente intactos. ¿Hay un método confiable para probar eléctricamente el circuito del elemento calefactor sin herramientas especializadas? ¿Se podría usar un multímetro estándar?
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patrickkoehler2
Sí, se puede usar un multímetro, pero proceda con precaución. Sin embargo, considerando que ya ha observado un aumento en el consumo de combustible, un diagnóstico profesional podría ser la ruta más eficiente. El sistema de escape es complejo, y podrían surgir más problemas si la reparación no se realiza correctamente. Un taller debería poder identificar el problema exacto.
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robinflame1 (community.author)
Quería cerrar esto. Llevé mi Arosa a un mecánico de confianza como se sugirió. El diagnóstico confirmó un circuito del elemento calefactor defectuoso debido a un conector corroído, como se sospechaba. El costo fue de aproximadamente 95€, incluyendo la pieza y la mano de obra. ¡Gracias de nuevo por la ayuda para entender esto!
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AROSA
patrickkoehler2
Parece que el sensor de O2 está actuando mal. Cuando el elemento calefactor falla en el sensor de oxígeno, la unidad de control del motor (ECU) no puede controlar adecuadamente las emisiones del vehículo, especialmente durante los arranques en frío. Como resultado, se ilumina el indicador de mal funcionamiento. ¿Ha inspeccionado el mazo de cables y el conector para detectar daños o corrosión?
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