Problema con el sensor de oxígeno del Seat Arosa

Parece que el sensor de O2 está actuando mal. Cuando el elemento calefactor falla en el sensor de oxígeno, la unidad de control del motor (ECU) no puede controlar adecuadamente las emisiones del vehículo, especialmente durante los arranques en frío. Como resultado, se ilumina el indicador de mal funcionamiento. ¿Ha inspeccionado el mazo de cables y el conector para detectar daños o corrosión?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! El mazo de cables y el conector parecen visualmente intactos. ¿Hay un método confiable para probar eléctricamente el circuito del elemento calefactor sin herramientas especializadas? ¿Se podría usar un multímetro estándar?

(Traducido del Inglés)

Sí, se puede usar un multímetro, pero proceda con precaución. Sin embargo, considerando que ya ha observado un aumento en el consumo de combustible, un diagnóstico profesional podría ser la ruta más eficiente. El sistema de escape es complejo, y podrían surgir más problemas si la reparación no se realiza correctamente. Un taller debería poder identificar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Quería cerrar esto. Llevé mi Arosa a un mecánico de confianza como se sugirió. El diagnóstico confirmó un circuito del elemento calefactor defectuoso debido a un conector corroído, como se sospechaba. El costo fue de aproximadamente 95€, incluyendo la pieza y la mano de obra. ¡Gracias de nuevo por la ayuda para entender esto!

(Traducido del Inglés)