Problema con el sensor de presión de combustible diésel del RCZ

¡Suena frustrante! Tuve algo similar con mi antiguo Volvo V70, aunque no exactamente los mismos síntomas. La luz de verificación del motor estaba encendida y sentía que a veces le costaba obtener combustible, especialmente al acelerar. Resultó ser un sensor defectuoso en el sistema de suministro de combustible. ¿Has revisado el cableado y los conectores de la bomba de combustible? A veces, una conexión suelta puede causar problemas extraños.

(Traducido del Inglés)

¿Podría dar más detalles sobre el sensor específico involucrado en su Volvo y los pasos de diagnóstico que tomó para identificar el problema? Estoy tratando de confirmar si un cable defectuoso o una conexión de enchufe defectuosa al sensor de presión de combustible es la causa raíz, o si el sensor en sí necesita ser reemplazado.

(Traducido del Inglés)

La tienda me dijo que era un problema con el sensor de presión de combustible y sospecharon primero del cableado. No soy mecánico, ¡así que no hice ningún diagnóstico yo mismo más allá de notar el problema! Si sus diagnósticos apuntan a un problema de conexión, revise definitivamente esos cables y enchufes con cuidado. Pero, sinceramente, con esos síntomas, le sugiero que lo revise un taller profesional. Es mejor prevenir que lamentar cuando se trata de problemas del sistema de combustible. Podría ser algo simple, pero también podría ser más complejo.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo su sugerencia, consulté a un técnico cualificado. El problema era, de hecho, una conexión defectuosa con el sensor de presión de combustible. La reparación, que consistió en reemplazar el conector defectuoso, costó 95 €. El motor ahora funciona sin problemas. Gracias de nuevo por su tiempo y asistencia.

(Traducido del Inglés)