Carly Community
mila_drache86
Problema con el sensor de presión de sobrealimentación del Renault Spider
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
mila_drache86 (Author)
¡Buena analogía! Voy a echar un vistazo más de cerca al mazo de cables. ¿Hay algo específico que deba buscar, además de daños evidentes? Por ejemplo, ¿podría una conexión ligeramente suelta causar todos estos síntomas, o tendría que estar completamente cortada?
(Traducido del Inglés)
julia_dragon8
Una conexión ligeramente suelta puede causar absolutamente esos síntomas. No es necesario que esté completamente cortada. Piense en ello como un cable de bujía suelto: puede que todavía esté haciendo contacto, pero la señal es débil y poco fiable. Yo le daría a todas las conexiones una buena limpieza con un limpiador de contactos eléctricos y me aseguraría de que estén bien asentadas. Si eso no lo soluciona, honestamente, lo mejor es que lo lleve a un taller. Tienen las herramientas y el equipo de diagnóstico adecuados para identificar el problema exacto.
(Traducido del Inglés)
mila_drache86 (Author)
¡Agradezco el consejo! Revisé la conexión y el cable parecía estar bien. Lo llevé al taller. Resultó ser el sensor de presión de sobrealimentación. Lo reemplazaron y me costó 95€. ¡Ahora funciona como se esperaba!
(Traducido del Inglés)
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julia_dragon8
Me suena. Tuve un problema similar con mi Renault Megane. Definitivamente podría ser el sensor de presión de sobrealimentación, o las conexiones que conducen a él. Piénselo como un cable defectuoso en una lámpara: puede parecer que está bien, pero no conduce correctamente. ¿Ha revisado el mazo de cables en busca de signos de daños o corrosión? A veces, incluso una pequeña rotura en el aislamiento puede causar todo tipo de rarezas.
(Traducido del Inglés)