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jan_schulz3

Problema con el sensor de presión de sobrealimentación del S90

Hola, tengo problemas con mi Volvo S90 diésel de 2023 con 159201 km. Se encendió la luz de control del motor y he notado síntomas preocupantes. Al acelerar, el coche da tirones y hay un silbido que se convierte en un fuerte silbido al acelerar más. A veces, el motor incluso se para al ralentí. El consumo de combustible definitivamente ha aumentado y el motor parece haber perdido potencia. ¿Podría ser un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso? He revisado las mangueras conectadas al colector de admisión y no veo signos de fugas de sobrealimentación, pero me pregunto si el cable o la conexión del sensor están defectuosos. ¿Alguna idea antes de empezar con el turbocompresor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Volvo S90 2023 que experimenta problemas como tirones durante la aceleración, un silbido que se convierte en un silbido más agudo, un aumento del consumo de combustible y el calado del motor. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sensor de presión de sobrealimentación o su conexión. Después de inspeccionar el sensor y sus conexiones, se confirmó que el problema se debía a una conexión de cable defectuosa al sensor, que se resolvió con una reparación que costó 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

erwinsky8

¡Oye, eso me suena! Tuve síntomas similares en mi S90 hace un tiempo: el silbido y el chisporroteo al acelerar, además de la pérdida de potencia. ¿Notaste que empeoraba cuando el motor estaba frío? Estaba convencido de que mi turbo fallaba, pero ¿has comprobado el sensor en sí? ¿Está aceitoso o dañado?

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jan_schulz3 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he comprobado específicamente si es peor cuando el motor está frío, pero prestaré atención mañana por la mañana. En cuanto al sensor, todavía no lo he sacado, pero inspeccioné visualmente el enchufe y el área circundante, y no vi aceite ni daños. ¿Crees que vale la pena quitar el sensor para inspeccionarlo más de cerca, o estoy perdiendo el tiempo?

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erwinsky8

Honestamente, basándome en lo que describes y en lo que yo experimenté, diría que es muy probable que sea el sensor o su conexión. Inspeccionarlo vale la pena, pero si los síntomas son tan pronunciados como dices, quizás deberías llevarlo a un taller. Podrán diagnosticarlo correctamente y reemplazar el sensor si es necesario. Podría ahorrarte un dolor de cabeza.

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jan_schulz3 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé y tenías toda la razón: ¡era el sensor de presión de sobrealimentación! La conexión del cable estaba defectuosa. El coste de la reparación fue de 95€, de lo cual estoy muy contento. ¡El coche funciona muy bien ahora!

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