leonguenther5
Problema con el sensor de presión del colector de admisión del Palisade
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Una Hyundai Palisade 2019 experimentó una luz de "Check Engine", potencia reducida, mala respuesta del motor y un mayor consumo de combustible, con un código OBD que indicaba un problema en el sensor de presión del múltiple. Se sospechó que el problema era una gran fuga de vacío. Un caso similar sugirió revisar el sensor MAP, que actúa como un barómetro para el motor. Tras la inspección, se descubrió que el sensor MAP estaba defectuoso y causaba una fuga de vacío. Reemplazar el sensor resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
leonguenther5 (community.author)
¿Los síntomas que experimentó reflejaron los míos, específicamente la combinación de la luz de verificación del motor, la disminución de la potencia y el aumento del consumo de combustible? Quiero estar absolutamente seguro antes de empezar a reemplazar los sensores automotrices.
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isabellblade58
Sí, exactamente esos síntomas. Con el tiempo, la situación empeoró tanto que el motor apenas funcionaba. El motor era como un corredor con asma, jadeando en busca de aire. Teniendo en cuenta su kilometraje y el código de error, es muy probable que sea el culpable. Sin embargo, para estar seguro, podría ser útil un diagnóstico en el taller.
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leonguenther5 (community.author)
Seguí tu consejo e hice que mi mecánico local inspeccionara el sensor MAP. Resultó que, de hecho, estaba defectuoso y causaba una fuga de vacío significativa. El reemplazo del sensor y la mano de obra me costaron 235 €. ¡El Palisade ahora funciona sin problemas de nuevo!
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HYUNDAI
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PALISADE
isabellblade58
Tuve algo similar con mi Palisade. Revisa el sensor MAP, o sensor de presión absoluta del colector. Es como el barómetro de tu motor, que le dice a la computadora cuánta aire está entrando. Cuando falla, puede desajustar todo el sistema. ¿El sensor en sí está limpio y correctamente conectado?
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