Problema con el sensor de presión del colector del Kubistar

Suena como una posible falla del sensor de presión del colector, sí. Ese sensor (a veces llamado sensor MAP) le dice a la unidad de control del motor (ECU) cuánta aire está entrando al motor. La potencia reducida del motor y la mala respuesta son síntomas clásicos. ¿El coche ha estado arrojando algún código de error específico?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Logré obtener algunos códigos. Muestra un error P0106, que parece confirmar el problema del sensor de presión del colector. Dados los síntomas y el código, ¿todavía parece que una fuga de vacío podría ser el problema subyacente, o es más probable que sea solo el sensor el que se ha estropeado? Estoy tratando de averiguar si debería empezar a buscar fugas de vacío antes de reemplazar el sensor. También me pregunto cuál es la vida útil típica de los sensores automotrices, ¿o hay alguna forma de probarlos?

(Traducido del Inglés)

P0106 apunta definitivamente a un problema con la presión del colector. Una fuga de vacío podría ser la causa, ya que alteraría las lecturas de presión, pero es más común que el sensor en sí falle, especialmente con ese kilometraje. La prueba de los sensores requiere equipos y conocimientos especiales. Honestamente, con esos síntomas y el código, recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza. Pueden diagnosticar correctamente el problema y confirmar si es solo el sensor o algo más complejo. ¡Más vale prevenir que lamentar!

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller y confirmaron que era un sensor de presión del colector defectuoso. Lo reemplazaron y el coste total de la reparación fue de 235 €. Todo parece funcionar sin problemas ahora. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)