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williamtiger3

Problema con el sensor de presión del colector del Peugeot RCZ

Mi Peugeot RCZ de 2010 con motor de gasolina tiene una luz de verificación del motor que se enciende intermitentemente, potencia del motor reducida, mala respuesta del motor y mayor consumo de combustible. El kilometraje es de 215681 km. Sospecho de un sensor de presión del colector defectuoso y una gran fuga de vacío. ¿Podría ser este el culpable?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

karltiger7

También conduzco un Peugeot RCZ y estoy experimentando un problema similar. También sospecho del sensor de presión del colector. ¿El coche está al ralentí de forma errática, por casualidad? ¿Ha comprobado si hay grietas evidentes o conexiones sueltas en las líneas de vacío?

(Traducido del Inglés)

williamtiger3 (Author)

El ralentí es de hecho algo errático. He inspeccionado visualmente las líneas de vacío, pero no he realizado una prueba de presión exhaustiva. ¿Fue ahí donde encontró su fuga de vacío?

(Traducido del Inglés)

karltiger7

Si bien una inspección visual es un buen comienzo, la fuga podría ser sutil. Dados los síntomas y el ralentí errático, le aconsejo encarecidamente que obtenga un diagnóstico profesional para determinar la ubicación exacta de la fuga y confirmar la funcionalidad del sensor. Creo que valdrá la pena.

(Traducido del Inglés)

williamtiger3 (Author)

Un viaje al taller fue la mejor opción. La avería era, en efecto, un sensor de presión del colector defectuoso con una gran fuga de vacío. La factura total de la reparación ascendió a 235 €. La sustitución del sensor resolvió el problema y los síntomas han desaparecido. ¡Agradezco sus consejos!

(Traducido del Inglés)

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