williamtiger3
Problema con el sensor de presión del colector del Peugeot RCZ
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot RCZ de 2010 con motor de gasolina presentó síntomas como una luz de "Check Engine" que se encendía intermitentemente, reducción de la potencia del motor, mala respuesta del motor y mayor consumo de combustible. Las causas sospechosas fueron un sensor de presión de múltiple defectuoso y una gran fuga de vacío. Un diagnóstico profesional confirmó estos problemas, y la sustitución del sensor resolvió el problema, eliminando los síntomas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
williamtiger3 (community.author)
El ralentí es de hecho algo errático. He inspeccionado visualmente las líneas de vacío, pero no he realizado una prueba de presión exhaustiva. ¿Fue ahí donde encontró su fuga de vacío?
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karltiger7
Si bien una inspección visual es un buen comienzo, la fuga podría ser sutil. Dados los síntomas y el ralentí errático, le aconsejo encarecidamente que obtenga un diagnóstico profesional para determinar la ubicación exacta de la fuga y confirmar la funcionalidad del sensor. Creo que valdrá la pena.
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williamtiger3 (community.author)
Un viaje al taller fue la mejor opción. La avería era, en efecto, un sensor de presión del colector defectuoso con una gran fuga de vacío. La factura total de la reparación ascendió a 235 €. La sustitución del sensor resolvió el problema y los síntomas han desaparecido. ¡Agradezco sus consejos!
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PEUGEOT
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RCZ
karltiger7
También conduzco un Peugeot RCZ y estoy experimentando un problema similar. También sospecho del sensor de presión del colector. ¿El coche está al ralentí de forma errática, por casualidad? ¿Ha comprobado si hay grietas evidentes o conexiones sueltas en las líneas de vacío?
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