timeis1
Problema con el sensor de presión del colector diésel del Lexus IS
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Lexus IS diésel 2012 con 166 000 millas mostró una luz de "Check Engine", pérdida de potencia, respuesta lenta y aumento del consumo de combustible. Las causas sospechosas fueron un sensor de presión de múltiple defectuoso y una fuga de vacío. El diagnóstico confirmó estos problemas, y después de reemplazar el sensor y solucionar la fuga de vacío, el rendimiento del vehículo mejoró significativamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
timeis1 (community.author)
Sí, el ralentí a veces es un poco inestable. ¿Fue el sensor MAP lo único que causó tus problemas? ¿Probaste algo más antes de reemplazarlo?
(community_translated_from_language)
kurt_koenig53
El sensor MAP fue el culpable. Acabo de llevarlo a un taller. Hicieron un diagnóstico y lo confirmaron rápidamente.
(community_translated_from_language)
timeis1 (community.author)
Lo llevé a un taller y lo revisaron. Efectivamente era el sensor de presión del colector y una gran fuga de vacío, como se sospechaba. Me costó 235€, incluyendo el reemplazo del sensor. ¡Funciona como nuevo!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
kurt_koenig53
Me suena. Tuve síntomas similares en mi viejo Renault Megane. Resultó ser un sensor MAP defectuoso. ¿El motor tiene un ralentí inestable?
(community_translated_from_language)