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thomas_johnson40

Problema con el sensor de presión del colector diésel del Sprinter

Mi Mercedes Sprinter diésel de 2015 me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y parece ser un sensor de presión del colector defectuoso. Tengo una potencia del motor reducida, una respuesta lenta y el consumo de combustible ha aumentado. El kilometraje es de 182068 km. Sospecho una fuga de vacío que afecta al sensor MAP, pero no estoy seguro de por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Sprinter diésel 2015 experimentó problemas con la luz de "Check Engine", potencia reducida del motor, respuesta lenta y aumento del consumo de combustible, lo que se sospechaba que se debía a un sensor de presión de múltiple defectuoso. Se pensó que el problema estaba relacionado con una fuga de vacío que afectaba al sensor MAP. Las sugerencias incluían revisar las mangueras conectadas al colector de admisión en busca de grietas o daños. Finalmente, un taller confirmó que el sensor de presión del múltiple estaba defectuoso y causaba una fuga de vacío, y la sustitución del sensor resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

liam_schmitz79

¿Fuga de vacío, eh? Revisa las mangueras conectadas al colector de admisión. Se agrietan y causan problemas. Podría ser una solución sencilla, o el sensor en sí podría estar mal.

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thomas_johnson40 (community.author)

¡Gracias! Cuando dices 'mangueras conectadas al colector de admisión', ¿a qué mangueras específicas te refieres? Quiero revisar las correctas. ¿Y cómo sabría si el sensor MAP es el problema?

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liam_schmitz79

No soy mecánico, pero hay diagramas en línea para la disposición de las mangueras. Es posible que el sensor deba reemplazarse, según su descripción. Una revisión en el taller podría ser lo mejor.

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thomas_johnson40 (community.author)

Gracias. Tenías razón al hacerlo revisar. El taller dijo que el sensor de presión del colector estaba mal y causaba una fuga de vacío. Lo reemplacé y el Sprinter vuelve a funcionar bien. Costó 235 € por el sensor y la mano de obra.

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