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jenniferkoenig10

Problema con el sensor de presión del riel del Tundra

Mi Toyota Tundra de 2005 con motor de gasolina me está dando problemas. ¡Solo 28490 km! La luz de verificación del motor está encendida, a veces se para al ralentí y la potencia del motor se reduce seriamente. Un mecánico mencionó una señal defectuosa del sensor de presión del riel. ¡Qué frustrante!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Toyota Tundra 2005 con poco kilometraje está experimentando problemas como la luz de "Check Engine" encendida, el vehículo se para al ralentí y tiene una potencia reducida del motor. Un mecánico sugirió que una señal defectuosa del sensor de presión de riel podría ser la causa. Después de más diagnósticos, se confirmó que el sensor de presión de riel era efectivamente el problema, y reemplazarlo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julianlion1

¡Eso suena a un problema! Un sensor de presión del raíl defectuoso definitivamente puede causar esos síntomas. ¿Es peor cuando el motor está frío o caliente? ¿Tiene alguna forma de leer el código de error exacto? Eso señalará el problema mucho mejor que una descripción general.

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jenniferkoenig10 (community.author)

¡Gracias! No estoy seguro de lo del frío o el calor, prestaré atención. No tengo un lector, pero le pediré el código exacto al mecánico. ¿Ese código confirmaría definitivamente el sensor de presión, o podría ser otra cosa?

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julianlion1

El código ayudará a reducir el problema. Un sensor defectuoso es el culpable más probable, pero los problemas con el sistema de inyección de combustible o incluso el arnés de cableado del motor a veces pueden arrojar códigos similares. Con esos síntomas y la pista 'señal del sensor de presión del riel defectuosa', apostaría por el sensor, pero se necesita un proceso de diagnóstico real para confirmar antes de gastar dinero en piezas.

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jenniferkoenig10 (community.author)

¡Muchas gracias! Seguí tu consejo e hice que me hicieran un diagnóstico adecuado en un taller. Tenías razón, era el sensor de presión del raíl. La reparación me costó unos 240€, ¡pero al menos ya está arreglado!

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