kevinfischer7
Problema con el sensor de presión DPF del i30
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Hyundai i30 diésel de 2020 con 119.281 km exhibió síntomas de mal funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF), incluyendo luces de advertencia, potencia reducida, humo al acelerar y un fuerte olor a escape. Los escaneos de diagnóstico indicaron una baja presión de escape del DPF, lo que sugiere un posible problema con el sensor de presión diferencial del DPF, confirmado por el código de error P2453. El problema se resolvió reemplazando el sensor de contrapresión de escape defectuoso, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
kevinfischer7 (community.author)
La herramienta de diagnóstico devolvió el código P2453, lo que indica un posible problema con el sensor de presión diferencial del DPF. ¿Podría un ciclo de regeneración forzada del DPF resolver el problema si el sensor solo está dando lecturas incorrectas debido a un bloqueo parcial? Intento averiguar si debo intentar esto yo mismo o ir a un profesional.
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lillyfrank5
P2453 confirma el problema del sensor. Una regeneración forzada podría ayudar temporalmente, pero si el sensor está defectuoso, probablemente volverá. Lo mejor es que lo revisen adecuadamente; podría ahorrarle dinero a largo plazo.
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kevinfischer7 (community.author)
Seguí tu consejo y consulté a un mecánico. Resultó ser un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Lo reemplacé por 245€, y el coche funciona muy bien ahora. ¡Gracias por la ayuda!
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I30
lillyfrank5
Suena como el sensor de contrapresión. ¿Está arrojando algún código de error específico además de baja presión? ¿Hay alguna posibilidad de que solo esté obstruido?
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