Problema con el sensor de sobrealimentación del BMW X1: señales de pérdida de potencia y de estancamiento

Tuve problemas similares con mi BMW X3 20d 2020 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté: luz del motor, sacudidas, silbidos y bajo rendimiento. Después de la inspección, resultó que el arnés de cableado del sensor de presión de refuerzo estaba dañado, lo que causaba problemas de conexión intermitentes. El conector se había corroído y no hacía el contacto adecuado. Era más un problema de cableado que un problema de sensor. La solución implicó reemplazar todo el arnés de cableado y el conector del sensor de refuerzo. No fue un trabajo de reparación importante, tomó alrededor de 2 horas en el concesionario. No fue un problema grave, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños al motor. Desde la reparación, el auto funciona perfectamente, entrega de potencia normal, no más luces de advertencia ni ruidos extraños. Tus síntomas apuntan firmemente al mismo problema. Recomendaría que lo revisen pronto, ya que conducir con un control de refuerzo defectuoso puede afectar el rendimiento del motor.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Suena exactamente como lo que estoy viviendo ahora mismo. Me alegra saber que lo resolviste. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?

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¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar. Solo quería informarte: sí, todo ha ido perfectamente bien desde que lo arreglé el mes pasado. El mecánico confirmó que efectivamente era el sensor de presión de sobrealimentación el que estaba fallando debido a una mala conexión del cable. Solo me costó 95 € arreglarlo, lo que fue un alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo más serio. No ha habido otros problemas desde la reparación, el coche está funcionando como nuevo de nuevo. Los tirones, los silbidos y los problemas de potencia desaparecieron por completo. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Estoy bastante contento con cómo resultó, especialmente considerando lo preocupado que estaba al principio. Mi consejo sería que lo revises pronto, es una solución relativamente sencilla, pero definitivamente no es algo que quieras dejar desatendido. Parece un problema bastante común con estos modelos, pero afortunadamente no es caro de solucionar. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

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Solo quería actualizar, hoy revisé mi X1 siguiendo tu consejo, ¡y acertaste de pleno! Resultó ser exactamente el mismo problema con el arnés de cableado. El mecánico que encontré fue muy minucioso y me mostró el conector corroído. La reparación terminó siendo bastante rápida y asequible, mucho mejor de lo que temía. Probé el auto después y ¡qué diferencia! Ya no hay tirones ni ruidos extraños, y el motor vuelve a funcionar sin problemas. Fue un gran alivio que no haya sido nada importante. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a sentirme más seguro sobre lo que se debía hacer. ¡Es sorprendente cómo un problema de cableado tan pequeño puede causar tantos problemas! Al menos ahora sé a qué prestar atención en el futuro. ¡Gracias nuevamente por tu ayuda!

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