Problema con el sensor de temperatura del aceite del motor FiveHundred

¡Vaya, eso suena inquietantemente familiar! Tuve casi exactamente los mismos síntomas en mi FiveHundred hace unos meses. Luz de temperatura del aceite del motor, códigos de error... ¡todo el tinglado! ¿Notaste si ocurre con más frecuencia después de que el motor ha estado funcionando por un tiempo, o es bastante consistente desde el principio? Y solo por curiosidad, ¿estás perdiendo refrigerante? Tratando de acotar si es puramente eléctrico o si podría haber otros duendes al acecho.

(Traducido del Inglés)

¡Eso es interesante! Parece que ocurre con más frecuencia después de que el motor se calienta, tal vez después de unos 20-30 minutos de conducción. Los niveles de refrigerante son estables, así que no creo que haya una fuga ni nada parecido. Mencionaste que era un problema similar para ti. ¿Alguna vez descubriste cuál era exactamente el problema y qué se necesitaba para solucionarlo?

(Traducido del Inglés)

Sí, lo del motor caliente lo sella, creo. En mi caso, resultó ser un conector corroído en el sensor de temperatura del aceite. La humedad había entrado y lo había estropeado todo. Intenté limpiarlo yo mismo, pero solo ayudó por un rato. Finalmente, tuve que morder el anzuelo y llevarlo a un taller. Reemplazaron el conector y el sensor en sí, solo para estar seguros. Honestamente, a menos que seas muy hábil con el trabajo eléctrico y tengas las herramientas adecuadas, te recomendaría que un profesional le echara un vistazo. No vale la pena arriesgarse a dañar más tu motor. Me costó unos 95 € en total.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Parece que hay que ir al taller. Agradezco que hayas compartido tu experiencia; definitivamente me da una mejor idea de qué esperar. Publicaré una solución una vez que lo solucione. Lo más probable es que sea el cable o la conexión del enchufe del componente defectuoso, como dijiste. ¡Me alegro de saber que no era nada más serio! ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)