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anni_meier9

Problema con el sensor de temperatura del aire de carga de la Clase V

Mi Mercedes V Klasse de 2018 con motor de gasolina está fallando. La luz de verificación del motor está encendida y ha perdido potencia. Además, hay un silbido que se convierte en un silbido al acelerar. El mecánico sospecha un error en el sensor de temperatura del aire de carga o un cable o enchufe defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado esto? El indicador de temperatura es errático y el error está almacenado. El presupuesto es de alrededor de 95 €. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

walterzimmermann1

Me suena, yo también tengo un V Klasse y tuve un problema similar con el sensor de temperatura del aire de carga. El aire de carga es el aire comprimido por el turbocompresor antes de entrar en el motor. El sensor de temperatura mide la temperatura de este aire. Si está defectuoso, la computadora del motor no sabrá la temperatura correcta y no podrá optimizar la mezcla de combustible, lo que provocará una reducción de la potencia y la luz de verificación del motor. Ese silbido o siseo podría estar relacionado con una fuga en el sistema de aire de carga, posiblemente alrededor del sensor en sí. ¿Hubo alguna señal de fluctuación de temperatura?

(Traducido del Inglés)

anni_meier9 (Author)

Gracias por la respuesta. Con respecto a la fluctuación de la temperatura, el indicador de temperatura parecía saltar un poco antes de que se encendiera la luz, pero no estaba prestando mucha atención. Entonces, si es una fuga, ¿significa eso que hay que reemplazar todo el sensor o podría ser solo una conexión suelta como dijo el mecánico?

(Traducido del Inglés)

walterzimmermann1

Una conexión suelta es posible, especialmente si la fluctuación de temperatura ocurrió antes de que el sensor fallara por completo. Pero si hay un silbido o un siseo, es probable que haya una fuga y el sensor en sí mismo podría estar dañado. El sensor generalmente se atornilla al colector de admisión o a una tubería de aire de carga. Si bien podría ser una solución simple, aún recomendaría que lo revise un profesional. Pueden diagnosticar correctamente la fuente de la fuga y asegurarse de que el nuevo sensor, si es necesario, esté correctamente instalado. Ahórrese algunos dolores de cabeza potenciales.

(Traducido del Inglés)

anni_meier9 (Author)

De acuerdo, entiendo. Muchas gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón, el sensor en sí estaba agrietado y goteando. Lo reemplazaron y el silbido desapareció, la luz del motor se apagó y la potencia volvió. La factura final fue casi exactamente lo que me cotizaron. Realmente aprecio tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

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