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sinaflamme6

Problema con el sensor de temperatura del aire de carga del V60

Estoy muy frustrado con mi Volvo V60 diésel de 2014. La luz de verificación del motor está encendida, ¡y siento que estoy conduciendo con la mitad de la potencia del motor! Además, hay un silbido extraño, y cuando acelero, es como un dragón que sisea debajo del capó. Lo escaneé y muestra un error en el sensor de temperatura del aire de carga. Supongo que tiene que ver con el turbo, pero no tengo ni idea de por dónde empezar a buscar. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V60 diésel de 2014 experimentaba una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia del motor y un silbido, con un escáner de diagnóstico que indicaba un error en el sensor de temperatura del aire de carga. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el sistema turbo. Se sugirió comprobar la conexión del cable y el enchufe del sensor, que se encontró suelta y ligeramente corroída. Después de limpiar y volver a conectar el enchufe en un taller, se resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

konstantinfrank6

Tuve un problema similar con mi V60. Ese sensor de temperatura del aire de carga puede causar algunos dolores de cabeza. Los códigos de error suelen ser bastante precisos. ¿Has comprobado el cable y la conexión del enchufe del sensor en sí? Ese es a menudo el culpable.

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sinaflamme6 (community.author)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente ese sensor y cómo puedo revisar el cable y el enchufe? No estoy muy familiarizado con los motores de los coches, así que cualquier indicación sería muy apreciada.

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konstantinfrank6

El sensor suele estar ubicado cerca del intercooler, que enfría el aire después de que ha sido comprimido por el turbocompresor, antes de que entre en el motor. Dados los síntomas y el código de error, y dado que no está familiarizado con el motor, le recomendaría que lo llevara a un taller de confianza. Le ahorrará tiempo y posibles frustraciones.

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sinaflamme6 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y encontraron un enchufe suelto y ligeramente corroído en el sensor de temperatura del aire de carga. Lo limpiaron, lo reconectaron todo y ahora funciona perfectamente. Me costó 95€, que es mucho menos de lo que temía. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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